Nu återkallas 90 000 Mazda 3 för att åtgärda ett problem med en oljeslang. Totalt kan 280 000 bilar omfattas.
I Kina och Japan återkallas 90 000 exemplar av mellanklassaren Mazda 3.
Oljeslang kan slitas ut
Mazda ska nu åtgärda ett problem med bilarnas växellådor.
En oljeslang har placerats alltför nära kylarskyddet och när bilen körs på gropiga vägar kan slangen skava mot skyddet.
Ã-ver tid kan denna friktion slita ned oljeslangen vilket i förlängningen kan leda till läckage.
Problemet har inte orsakat någon olycka men bilar som vägrar att starta har rapporterats.
De Mazda 3 som berörs är tillverkade mellan januari 2006 och mars 2009.
Kan växa
Totalt kan återkallelsen komma att omfatta 280 000 bilar.
Mazda har ännu inte lämnat något besked, men troligen åtgärdas problemet som ett serviceärende i Europa.
En i raden
Återkallelsen kommer i en tid där allt fler tillverkare tvingas kalla tillbaka bilar till verkstad.
Toyota har fått störst uppmärksamhet efter att ha återkallat fler än åtta miljoner bilar världen över.
Bara i år har också General Motors återkallat 1,3 miljoner, Honda upp emot en miljon och Nissan 500 000 bilar.
Diskutera: Vad beror den senaste tidens stora återkallelser på?
Oljeslang kan slitas ut
Mazda ska nu åtgärda ett problem med bilarnas växellådor.
En oljeslang har placerats alltför nära kylarskyddet och när bilen körs på gropiga vägar kan slangen skava mot skyddet.
Ã-ver tid kan denna friktion slita ned oljeslangen vilket i förlängningen kan leda till läckage.
Problemet har inte orsakat någon olycka men bilar som vägrar att starta har rapporterats.
De Mazda 3 som berörs är tillverkade mellan januari 2006 och mars 2009.
Kan växa
Totalt kan återkallelsen komma att omfatta 280 000 bilar.
Mazda har ännu inte lämnat något besked, men troligen åtgärdas problemet som ett serviceärende i Europa.
En i raden
Återkallelsen kommer i en tid där allt fler tillverkare tvingas kalla tillbaka bilar till verkstad.
Toyota har fått störst uppmärksamhet efter att ha återkallat fler än åtta miljoner bilar världen över.
Bara i år har också General Motors återkallat 1,3 miljoner, Honda upp emot en miljon och Nissan 500 000 bilar.
Diskutera: Vad beror den senaste tidens stora återkallelser på?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
PG, dom få fel du beskriver, du skulle ha sett listan på min förra Audi. Att byta stötdämpare vid 20,000 mil är väl inget att bråka om? Bra om dom håller så länge. Växellåda låter lite dåligt även om ett oljebyte i tid kan förbättra läget även på en manuell låda. Toyota har det som standardservice!
På de nya Mazda-bilarna har dom innerskärmar i tyg. Köper man en ny Mazda bör man underredsbehandla hela underedet och byta ut innerskärmarna av tyg till plastinnerskärmar snarast. En kostnad för ca 10.000 kronor som man måste lägga till inköpspriset.
Någon nämner en gammal Volvo. Har själv även en Volvo 740. Den har gått 47.100 mil utan några som helst problem. Den är dessutom helt utan rost. Drar ca 0.8 liter per mil. Det var kanske bättre förr.
Lasse.
Jag har aldrig behövt byta stötdämpare på någon av våra Europeiska bilar, trots att de gått upp till över 30 000 mil. Sedan finns det ytterligare betänkligheter mot Mazda. En urusel bakvagnskonstruktion som verkar hålla enbart för asfaltkörning. Denna tveksamma och tunna konstruktion finns än idag på årets modeller! Jag har fått byta massor av krängningshämmare och fjäderben med stötdämpare på våra Mazdor.
Sedan undrar jag varför stolsvärmen fungerar så dåligt på Mazda. En sitsvärme som verkar fungera när den själv vill!! Bakrute och backspegelsdefroster som även den fungerar när den vill, eller på ett fåtal trådar!!
Jag har tydligen haft otur, -men på 4 bilar inom familjen, varför just vi? Det måste finnas flera som haft liknande problem med sina Mazdor.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.