Nästa artikel
Ladas nya Sverige-modeller
Nyheter/Bilder

Ladas nya Sverige-modeller

Publicerad 13 november 2014 (uppdaterad 13 november 2014)
Lada tar in nya personbilar på svenska marknaden, en av dem är Kalina Cross.
Den ryska biltillverkaren Lada fick i år officiell svensk återförsäljare för första gången på 30 år. Här är nya modellerna.
Lada bygger just nu upp ett närverk av återförsäljare i Sverige. Sedan det tidigare i år meddelats att Lada Sverige blivit officiell återförsäljare stod det klart att vi skulle få se nya modeller på de svenska vägarna.
 
Crossovertrenden är tydlig även hos Lada. På bilderna ser vi bland annat sjusitsiga Largus Cross, en nära släkting till Dacia Logan, samt småbilarna Kalina Cross och Granta.
 
Veteranen Niva har fått lättmetallfälgar, takrail och nya stötfångare i utförandet Urban. Niva Special ser minst sagt redo ut för vildmarken med LED-ljusramp, vinsch, grövre däck och stöddigare markfrigång.
 
Diskutera: Vad tycker du om Ladas nya modeller för svenska marknaden?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • 2014-11-14 10:06
lassejo3

Många har synpunkter på Lada men få har egen erfarenhet. Min Lada Samara -87 gick 17000 mil utan egentliga reparationer, bara sedvanligt undehåll. Dessutom fick den ett fortsatt liv i Ryssland då jag sålde den för export. Den mest problemfria bil jag ägt. Ladan var visserligen långt ifrån en lyxbil men den var pålitlig och startade snällt även när termometern visade -25. Utan motorvärmare närdet saknades eluttag...

#m • 2014-11-14 12:50
VW Polo 2012

Två har röstat "bromsa" på mitt föra inlägg angående detaljfinishen på skärmbreddarna. Kan man vara så fanatisk att man blundar för att se verkligheten ?

#n • 2014-11-14 13:01
däckoscar

Förlåt Raphael,men är inte Granta förbluffande lik förra generationens Megane sedan och Kalinan ser ut att vara förra modellserien av Clio sporttourer. Jag vet inget om bilarna förövrigt, men jag tycker likheterna med gamla Renaultbilar är tydliga. Förra generationen av Megane var väl inte så häftig kvalitetsmässigt, medan Clion var bättre. ( egen erfarenhet)

#o • 2014-11-14 13:22
Raphael

Däckoskar, det är bara Lada Granta som bygger på Dacia som i sin tur bygger på äldre delar från Renault Kangoo och Renault Clio.

Här har du Lada Kalina wagon från sidan framifrån.
http://autoclub.bg/image.php/image.jpg?width=655&height=360&cropratio=1:0.54&image=/Files/AutoNews/653871252bg1024_468832.jpg

Från sidan bakifrån:
http://autoclub.bg/image.php/image.jpg?width=655&height=360&cropratio=1:0.54&image=/Files/AutoNews/653871252bg1024_468830.jpg

Jämför med Renault Clio SportTourer förra modellserien...
http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/renault/clio-sport-tourer-2008/

De är i samma storlek och båda har färganpassade stötfångare och mjuka ytor, men de har verkligen inget med varandra att göra mer än så... Kalinan har en mer upprätt design, särskilt bakifrån. Cllio Sporttourer är mer slimmad.

Lada Granta:
http://indianautosblog.com/2014/04/lada-granta-liftback-126400

Förra generationen Renault Mégane sedan... De har väldigt olika stuk, inte minst fram, bak och dörrarna... Enda likheter är fyra hjul att det finns dörrar och en baklucka. :)
http://www.bulgariarentalcar.com/bulgaria_rent_a_car_in_Sofia/sofia/cr/classD/renault_megane_sedan_big.jpg

Den uppdaterade Kalinan, från 2013 (lite nytt stuk på front och akter samt förlängd hjulbas, i övrigt samma bil) den har fått addering av interiördetaljer från Renault-Dacias lager (exempelvis värmereglage, multimediaanläggning) och under skalet så har Renault-Dacia adderat ESP och uppgraderat värme och ventilationssystemet. Men i grund och botten så är detta en genuin Lada konstruktion och design.

Kommande modeller kommer ha chassin och motorer från Renault-Dacia-Nissan, men ovanpå det ett eget formspråk skapat av Volvos förre designchef...

#p • 2014-11-14 13:38
Axelman

VW Polo 2012
Jag bromsade inte, men att diskutera finish på skärmbreddare på en Niva...... du är i fel forum. :-D

#q • 2014-11-14 13:42
däckoscar

Ok Raphael, jag vet att du är ett stort fan av latinska bilar och du har säkert rätt. Jag skrev bara vad jag tycker utifrån de bilder VIB publicerat.

#r • 2014-11-14 14:22
Roy J

Som någon konstaterade så var Niva urmodig redan när den kom. Fruktansvärt obekväm och bullrig. Men ska man endast klättra i berg med den och absolut inget annat, så må den kanske vara rolig en stund. En kort stund.

Följer man Rogers översta länk, så verkar Kalina ha det de flesta kräver i utrustningsväg. Läser man sen inga biltester, provkör den bara någon kilometer, konstaterar att den i alla fall inte är ful och betalar en bra bit under 100.000 för den, så...

#s • 2014-11-14 15:09
Raphael

Lada har visat en hel del intressanta konceptbilar på mässor, iaf intressanta designmässigt. Vi får väl se när de nya modellerna kommer ut som verkliga bilmodeller. Sen får vi se vilka som hamnar i Sverige också.. Ur mitt perspektiv borde det vara orimligt ta hit Dacia-modellerna med Lada-märken, för Dacia finns ju redan.. Det sägs att Lada arbetar på modifierade versioner av senaste generationen av Dacia Sandero som blir mer än bara ett annat märke i grillen. Det som kanske är mer intressant för skandinaver är Lada Vesta och Xray. Vesta är en mellan-sedan och grunden lär vara senaste generationen av Dacia Logan... Xray är en SUV-liknande crossover bil med samma grund. Utseendemässigt mer aggressiva och skarpa än Dacia och bilder jag sett på interiören verkar lyxiga... Jag är osäker på hur Lada vill positionera sig. Lada är den ryska folkbilen, men ska Lada också vara lite lyxigare, lite dyrare och inte bara lägsta lågbudget som Dacia? Framtiden får visa inriktningen..

#t • 2014-11-14 17:57
Tobo

Angående Lada Niva Special så är bilen på bilden, just ett specialbygge, byggd på uppdrag av kund i svenska generalagentens verkstad i Eskilstuna.

Finns en forumtråd om bilen (med bilder) hos lada-niva.se :
http://www.lada-niva.se

Går ej att direktlänka till tråden så:
Gå till: "Våra bilar och projekt"
Rubrik "Mr Blacks sprillans nya"

#u • 2014-11-14 18:46
Raphael

Ibland är det osäkert om vissa inlägg är ironi, humor eller allvar... :) Gällande småsedaner i Sverige, det har gjorts flera försök här och det har helt enkelt inte slagit. I Sverige så gäller sedaner bara i mellanklassen och uppåt. Inte ens i den mindre mellanklassen gäller sedaner, inte ens svenskarnas favorit VW har lyckats... Jettan sålde bara bra i Sverige på 80- till 90-talet. Efterföljande modeller floppade. De flesta tillverkare har sedaner i den här klassen, utomlands...

I Ryssland är läget annorlunda, de har en tradition av sedaner i alla storleksklassen och följer en mer ja äldre bilkultur kan man väl säga... Mindre sedaner var en gång i tiden populära i Sverige.. för 30 år sedan. Sedan tog halvkombis och helkombis över. Och nu är det SUV.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.