I fjol blev det obligatoriskt att testa utsläpp och förbrukning på personbilar och lättare lastbilar enligt WLTP. Denna metod är mer verklighetstrogen än den gamla, NEDC-normen.
Nu står det klart att även nyregistrerade husbilar måste ha WLTP-värden, och dessa kommer att ligga till grund för att beräkna hur hög skatten på fordonen blir. Detta skriver Transportstyrelsen i ett pressmeddelande.
– Husbilsköpare ska vara uppmärksamma på att WLTP-värdet kommer att påverka beskattningen för helt nya husbilar. Därför bör man kolla utsläppsvärdet med sin återförsäljare, säger Jonny Geidne på Transportstyrelsen.
I juli 2018 infördes nya skattesystemet bonus-malus, som belönar fordon med låga utsläpp och straffar de som släpper ut mycket. Malusen är extra hög de tre första åren. Enligt beräkningar från Vi Bilägares systertidning Husbil & Husvagn skulle skatten på en ny husbil som registrerats efter 1 september 2019 kunna bli uppemot 28.000 årligen kronor de tre första åren.
På Transportstyrelsens hemsida kan man undersöka hur stor fordonsskatten blir på ett fordon genom att fylla i koldioxidvärde och uppgift om drivmedel.
Beslutet om WLTP-tester för husbilar har skickat svallvågor genom branschen. Enligt Jönköpingsposten varslar Husvagns- och husbilstillverkaren Kabe i Tenhult 25 anställda om uppsägning.
– Orderingången är relativt bra fortfarande, men i tisdags fick vi besked att regeringen kommer att höja skatten rejält senast årsskiftet. Vi pratar då om en höjning från 14.000 kronor till runt 28.000 per år per nyregistrerad husbil. Det är mycket, säger Alf Ekström, vd på Kabe, till Jönköpingsposten.
Diskutera: Hur tror du att det kommer att gå för husbilsbranschen i och med skattehöjningen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Men var det inte så att detta förslag togs tillbaks eftersom det var orimligt?
Helt idiotiskt att lägga denna skatt på ett fritidsfordon som i snitt inte rullar många mil varje år... Detta kommer stå sig dyrt när försäljningen kommer sjunka och då blir det uppsägningar på fabrikerna. Att en regering kan få fortsätta döda Sverige sakta men säkert!
Dom som skriver att det är helt idiotiskt att köra omkring med husbil eller husvagn gissar jag att dom inte är en campingperson. Då kan man ju inte uttala sig om det är idiotiskt eller inte. Att campa är livskvalitet på riktigt och är ett sätt för mig att slappna av och att hyra ett rum 70-80 nätter varje år är inte billigt och långt ifrån vad jag kallar avkoppling.
Och varför inte lägga en årlig skatt om 10-50-tusen på bensin/dieseldrivna fritidsbåtar, snöskotrar och små flygplan också när man ändå håller på, jag menar har man råd med sådant så har man råd att betala skatt minsann. Just så här tycker styrande politiker med otroligt höga skattefinansierade löner, och dessutom majoriteten av de röstberättigade, annars skulle man ju rösta bort alla dem. Snart blir det väl skatt på att andas också eftersom vår utandningsluft innehåller hela 4% koldioxid....och bara vi i Sverige beskattar allt som rör sig extra hårt så räddar vi världen och kanske även Greta blir lite gladare
Ofattbart nog verkar de som flera här fortsatt tror på lögnen om klimathotet. Visst påverkas klimatet en bråkdel av vår fossilbränsle användning, men försumbart jämfört med andra faktorer.
Våra husdjur innebär totalt sett ungefär samma utsläpp som bilarna. Vem pratar om de? Skatt per katt borde då införas men kanske enklare att prata om de smutsiga bilarna.
Visst är camping med husbil livskvalitet, men köper man en ny husbil för 750 000-1 000 000 kr får man allt vara beredd på skatten med.
Vad får jag för pengarna??
Ofattbart nog verkar flera här fortsatt tro på lögnen om att klimathotet inte finns. Dessutom är det dubbelt märkligt att tycka om en massa avgaser, även om en vägrar tro på fakta från forskare om klimathotet så är avgaserna i övrigt så oerhört vidriga, så koppla en slang från avgasröret till kupen cancerförespråkare.
Svenne
Och hur tänkte du att man skulle testa snöskoter, vattenskoter, fritidsbåtar och små flygplan enligt WLTP?
PeugeotPer
Alla tycker ju olika men vill man ha kvalitativt friluftsliv så anser jag att vandra i skog eller fjäll och sova i tält är camping på riktigt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.