Nästa artikel
Klimatmål kräver chockhöjt bränslepris – över 40 kronor per liter
Nyheter

Klimatmål kräver chockhöjt bränslepris – över 40 kronor per liter

Publicerad 10 december 2013 (uppdaterad 11 december 2013)
Priset för bensin och diesel måste höja till över 40 kronor per liter om Sverige ska klara regeringens klimatmål, enligt en ny rapport.

Regeringen har som mål att Sverige ska ha en fordonsflotta som inte är beroende av fossila bränslen. 2030 ska inga bilar tankas med drivmedel som bensin och diesel.

För att nå dit krävs kraftfulla ekonomiska styrmedel, enligt en färsk rapport från Konjunkturinstitutet. I rapporten, som lämnades till regeringen på tisdagen, slår institutet fast att koldioxidskatten måste höjas med 900 procent.

En sådan chockhöjning skulle innebära att priset för en liter bensin eller diesel ökar till över 40 kronor, jämfört med dagens priser som varierar mellan 14 och 15 kronor.

Forskarna vid Konjunkturinstitut noterar också i rapporten att Sverige är det enda landet inom EU som siktar på en fossiloberoende fordonspark till 2030.

Diskutera: Kraftigt höjd bränsleskatt – rätt eller fel?

Länkar

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2013-12-10 15:45
hultarn

Myndigheterna jobbar ju redan från två håll att fördyra bilismen.

Dels genom ökade kostnader (typr höjning av diverse skatter), dels genom att försämra reseavdragen, som inte alls har följt med kostnaderna.
T.ex. 2006 var milavdraget 18 kr, idag 18.50.
Bensinen har stigit runt 20% och det har tillkommit skatt (32%) på försäkringen.

Till det har "självrisken" för reseavdraget höjts successivt.
2006 var det 7.000 kr, idag 10.000kr.

Ovanpå det har även vägtrafikskatten höjts.

Sånt här tycks glömmas bort av vissa som skriker om att bensinpriset är för lågt.

#c • Uppdaterat: 2013-12-10 15:46
lillstefan nr.2

Väl skrivet Klas! Förstår inte heller vad som är så farligt med att cykla på vintern.

#d • Uppdaterat: 2013-12-10 15:49
1storstark

Min bil tar inte en droppe mindre bränsle oavsett skatt. Det tar bara längre tid innan jag får råd att byta mig en nyare, bränslesnålare bil!

#e • Uppdaterat: 2013-12-10 15:50
Mattias Goldmann

Tror inte vi behöver något som ens är i närheten av ett sådant pris. På måndag den 16:e presenteras FFF-utredningen på Fores i Stockholm. Se www.fores.se

#f • Uppdaterat: 2013-12-10 16:23
hultarn

Jag tänker på miljön och har flera bilar. På det sättet jobbar jag aktivt för en bättre miljö. ;-)

#g • Uppdaterat: 2013-12-10 16:26
klas.j.n

1storstark, hög fordonsskatt på törstiga bilar är som fängelsestraff, avskräckande ;)
Då får vi färre bränsleslukande bilar i omlopp, typ SUV :)

#h • Uppdaterat: 2013-12-10 16:53
Hackenbush

Ett fint mål regeringen satt upp men också helt orealistiskt. Ett bränslepris på över 40:-/liter kommer att slå mot hela bilindustrin och för transporter.
Folk kommer inte att byta bil så ofta då om ens äga någon bil. Det kommer inte att vara värt kostnaderna för att äga en bil.
Biluthyrningsfirmorna kommer att få en guldtid då eftersom de som någon gång verkligen behöver en bil kommer att hyra en istället.
Jag förstår inte varför forskare och regering i detta lilla landet Sverige hela tiden tror att vi måste rädda hela planeten jorden från miljöfaror?
Storhetsvansinne?

#i • Uppdaterat: 2013-12-10 17:40
S-E S

Sverige, 1 promille av jordens befolkning använder kanske 2 promille av jordens drivmedel. Om vi raderades bort från jordens yta så skulle det inte kunna avläsas som miljöförbättring! Vad diskuterar vi? Det stiger sade musen som pinkade i havet?

#j • Uppdaterat: 2013-12-10 17:49
valtio

Om regeringen kräver att vattenfall ordnar rening på sina kolkraftverk och resten av värden åtminstone europa ser till att rena sina utsläpp så kommer vi att nå våra mål

#k • Uppdaterat: 2013-12-10 18:40
Eric H

Med ett lätt justerat citat av Ronad Reagan:
"Politiker kan inte lösa problemet - politiker ÄR problemet...
(och likt åtskilliga andra här, vad jag hatar denna BrorDuktig/bäst-i-klassen- syndromet hos våra poltiker...)

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.