I30 N med upp till 275 hästkrafter börjar säljas i Sverige efter årsskiftet.
Tdigare har vi berättat om att Hyundai har bildat varumärket N med fokus på mer sportiga bilar. Först ut är i30 N och i Sverige kommer det att finnas två motoralternativ att välja på. Båda drivs av en tvåliters turboladdad bensinmotor och i vanliga i30 N fås det ut 250 hästkrafter, medan i30 N Performance levererar 275 hästar.
Priserna för i30 N startar på 299.900 kronor och i30 N Performance går loss på 324.900 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om Hyundai i30 N och i30 N Performance?
Priserna för i30 N startar på 299.900 kronor och i30 N Performance går loss på 324.900 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om Hyundai i30 N och i30 N Performance?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nä, jag är född innan första Golf GTI presenterats. Det fanns en sån i hushållet för 25 år sen och jag ser inte mycket av den leksaken i dagens klumpverk med samma namn.
En MkI GTI är inget jag vill ha igen.
Prisskillnaden mot en Golf är nog ändå fördel Golf,kommer tappa andrahandsvärde rejält.
Som begagnad kan den nog då bli prisvärd.
Jag skulle hellre välja en strippad BMW 320i framför denna. Hundra hästkrafter mindre men tillräckligt ändå. Fri service i tre år och, förmodligen, väsentligt bättre andrahandsvärde. Fast å andra sidan är jag inte tjugo längre...
Fri service i tre år, låter bra men är i realiteten två oljebyten. BMW skall servas var 3000 mil eller vart annat år. Visserligen så talar bilen om vad som skall servas när, men det brukar bli så. Men ned futtiga två års nybilsgaranti och ingen speciellt bättre kvalitet än andra bilar så går nu mer BMW nu bort för min del. Å BMW är i toppskiktet av märken som tappar mest i värde. Nä en I30n tycker jag ger ganska så bra prestanda och utrustning för vad den kostar. Lägger man sen in 5 års nybilsgaranti med fri körsträcka i ekvationen så blir det än bättre. Men andrahandsvärdet är ju svårt att sia om.
Kan gissa att denna drar en hel del mer än Golfen och oavsett papperseffekt är Golfen dessutom snabbare .
Man får vad man betalar för,kanske..
Reinhard,
Vad är det som säger att Golfen drar mindre och är snabbare? Jag vill inte verka vara koreanskbilälskare, men den typen av påståenden verkar komma utan att det finns källor för det.
Många här som babblar om Golf GTI... Lyssna vad reportern säger om Golf GTI ca 5:20 i videon L.Mäkinen länkar till. Hellre Hyundaien alla dagar i veckan!
Här är en länk igen till klippet: https://www.youtube.com/watch?v=pSJU7SWYgxw
Styrman-Jansson, undrar hur du bör dig åt när du bedömmer en bils känsla och körglädje utan att ha provkört? handpåläggning eller talar du med bilen? Skulle underlätta att ha den förmågan, samtidigt så tar det ju bort en del av glädjen i att provköra olika bilar/fabrikat
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.