Under årets första tio månader sålde den sydkoreanska bilkoncernen Hyundai Motor Group, där Kia och Hyundai ingår, 521 369 bilar på den europeiska marknaden, en ökning med fyra procent.
Det framgår av statistik från branschorganisationen Acea.
Samtidigt har Toyota och lyxdivisionen Lexus hittills i år sålt 511 754 bilar. Tappet uppgår till hela 17 procent och innebär att Toyota knuffas ned från tronen som största asiatiska biltillverkare i Europa.
Den totala bilförsäljningen i Europa backade under samma period med 5,5 procent.
Tronskiftet kan förklaras med den dåliga publicitet som skadade Toyota i samband med tillverkarens stora återkallelser, modelloffensiven från Hyundai och Kia och sydkoreanernas utökade garantitider.
Diskutera: Vad tycker du om tronskiftet?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Detta var ganska väntat. Precis som artikeln påpekar har Hyundai-Kia varit offensiva, samtidigt som Toyota gått kräftgång pga alla skandaler relaterade till kvalitet. Dåligt rykte kan drabba alla, men de största drakarna faller tyngst.
Kan inte låta bli att småle en smula.
Som väl är så är Europa bara en liten del av Toyotas försäljning, att jämföra Kia och Hyundai som båda är vanliga familjebilar med hyffasd prislapp och jämföra det med Toyota / Lexus där ena märket är en dyr lyxbil med låg försäljning blir självklart en haltande jämförelse vilket säkert skribenten är medveten om.....
Varför överhuvudtaget klumpa ihop två märken, det är väl ändå antal sålda bilar som är intressant och då sålde Toyota 484 326 bilar Lexus 14 678 KIA 216 513 och Hyundai 291 781 Så hela denna artiklen är snevriden, Toyota säljer altså 192 545 bilar fler än Hyundai som är märkestvåa.....!
Lexus är inte att jämföra eftersom det är en hel annan biltyp....
Kia och Hyundai tillhör samma koncern, samt delar till mångt och mycket samma teknik. Dvs de är i princip samma bilar. Precis som Toyota och Lexus eller Audi och Skoda, därför anser jag att är det helt korrekt att presentera försäljningssiffrorna som artikelskribenten valt att göra. Det tillhör tidens melodi att sälja samma produkt fast med olika märken i fronten.
Ja jag vet inte i så fall hur man ska se det, Hyundai och Kia är ju i princip samma bil med olika kostym.
Men jag undrar hur de ser ut om tio år och trettiotusen mil?
Hur är det t.ex. med rostskyddet?
Re Gösta L, det är inte bara det som är intressant, om du läser artiklen så skriver man att Toyota inte längre den största "tillverkaren" i Europa....
Vad jag vet tillverkar varken KIA eller Hyundai några bilar i Europa....
Det mest intressanta är givetvis att jämföra mest antal bilar av ett visst märke om man ska anse det finnas nån trovärdighet i ett sånt här uttalande för det artiklen säjer är att KIA / Hyundai säljer mer än Toyota Man tar altså två vanliga medelsvenssonsbilar och jämför mot en ???
Lexus med sina 14 000 sålda bilar har inget med de andra bilarna att göra.....
Mest sålda Asiatiska bil är fortfarande med bred marginal Toyota....
Re Simon no1: Vill upplysa min gode herre att KIA-Hyundai tillverkar bilar i Europa, nämligen i Zilina Slovakien. Bland annat Kia Ceed och Hyundai IX35. Så nu är den saken utredd. Kunskap kan man aldrig få för mycket av. Man lär så länge man lever.
Att Toyota är på dekis, försäljningstapp, är inte alls konstigt som VIB skriver eftersom Toyota är involverad i ena skandalen efter den andra där man skyller på sina underleverantörer och gråter en skvätt i media.....
i30 produseres også i Eurpoa. i20 og i10 produseres i Tyrkiet. Er det bedre med en engelsk Toyota?
Re Gösta L tack, där ser man, alltid lär man sig nått nytt..:)
Det förändrar dock inte att Toyota fortfarande är det mest sålda Asiatiska bilmärket i Europa trots artiklens överskrift.....
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.