Just nu råder högtryck på den svenska begagnatmarknaden, och det är framför allt efterfrågan på begagnade elbilar och laddhybrider som ökar.
En anledning är att de nya reglerna som infördes vid årsskiftet gjort många nya bilar dyrare att äga, eftersom fordonsskatten höjts. Då blir det mer attraktivt att köpa begagnat. Dessutom försvinner många nya laddbara bilar på export till grannländerna och då minskar utbudet.
Enligt ny statistik från Blocket ökade utbudet av begagnade bilar med 15 procent i februari jämfört med samma månad förra året. Även medianpriserna för bilarna har stigit, med 33 procent.
– Begagnathandeln har lagt i en ny växel och såväl utbud som priser rusar under februari. Nya skatteregler, minskad nybilsförsäljning, ökad export och ett allmänt ökat fokus på begagnade bilar bland konsumenter är några av faktorerna bakom ökningen, säger Tero Marjamäki, presschef på Blocket.
När det gäller utbudet av elbilar har det ökat med hela 160 procent. För hybridbilar är ökningen 97 procent (tyvärr särskiljer inte Blocket hybridbilar och laddhybrider). Även när det gäller medianpriserna har elbilarna och hybridbilarna ökat mest (49 respektive 54 procent).
Populärast är dock fortfarande Volvo V90 och V60 samt Volkswagen Tiguan.
| Bränsle | Februari 2020 | Februari 2019 | Skillnad |
| Bensin | 54 900:– | 39 900:– | +37% |
| Diesel | 147 900:– | 129 000:– | +14% |
| El | 358 000:– | 239 900:– | +49% |
| Miljöbränsle/hybrid | 189 000:– | 122 000:– | +54% |
| Bränsle | Skillnad |
| Bensin | +7% |
| Diesel | +14% |
| El | +160% |
| Miljöbränsle/hybrid | +97% |
1. Volvo V90
2. Volvo V60
3. Volkswagen Tiguan
4. Volvo XC60
5. Volvo V50
6. Kia Niro
7. Renault Clio
8. Volkswagen Polo
9. Nissan Qashqai
10. Volkswagen Golf
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Härligt att man valt rätt, bra andrahandsvärde är ju det man vill ha, medianpriset hade stigit mer om det inte vore för dieselbilarna som börjar kallna på begagnatmarknaden
Simon, jag hänger inte med i ditt resonemang. Dieselbilarnas medianpris ökar ju med 14% mellan 2019 och 2020.
Det finns en möjlighet att dieselbilarna blir mer attraktiva när man inser att dieselbilarna lättare kan köras på miljövänliga bränslen än bensinbilar.
Herregud vad många som blir totalt lurade på att köpa en begangnad hybrid/laddhybrid av version1 med några år på mätaren.
Ingen nämnvärd bränslebesparing utan bara kostnader.
Och dessutom ofta törstigare på landsväg och ibland riktigt törstig.
Optimus, jag syftade på att medianpriserna för hybridbilar ökat med 54% jämfört med 14% på en diesel,
Dieselbilarna kallnar samtidigt som begagnatpriset stiger? Jag skulle snarare säga att priset ökar när efterfrågan ökar. Det beror på den nyligen införda bonus/malus-beskattningen som ligger nya bilar i fatet. Men om några år sjunker skatten på de första med hög bonusmalus och då ökar nog intresset även för dessa.
Håller med dig mso. Tror inte heller särskilt mycket på hybrid-fasen.
Nja pinjong jag tror nog att men en ny eller sista modellen med sista tekniken vad det gäller värme och förbrukning och rätt körprofil så är det nog vettigt.
Men en begangnad tex en outlander phev generation 1 utan värme och ineffektiv eldrivning och än mer ineffektiv bensinmotor är helt galet dåligt köp enligt mig.
Tung bullrig, törstig, dålig räckvidd och en bensinmotor som måste gå hela vintern.
Nä ofattbart.
Hmm
Nja vad det blev dubbelpost
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.