Transportstyrelsen ska dela ut fler varningar till de förare som inte sköter sig.
Transportstyrelsen kan gå in och återkalla en persons körkort om denne döms för ett trafikbrott, till exempel fortkörning. Men myndigheten har också rätt att utfärda varningar vid mindre trafikförseelser och det tänker de utnyttja mer från och med nu.
Förra året utfärdades 3.900 varningar. En siffra som Transportstyrelsen kommer bli upp till fem gånger så hög – uppskattningen är mellan 15.000-20.000 varningar per år. Om en person som redan är varnad begår ytterligare en trafikförseelse blir bedömningen för den nya lagöverträdningen skarpare.
Transportstyrelsen hoppas att fler varningar ska ha en förebyggande effekt och ska utvärdera om de ökade antalet varningarna ger resultat.
– Att utfärda varningar kan vara ett sätt för oss att markera och bidra till att motverka trafikfarliga beteenden. Det är något vi vill följa upp, säger Katarina Fröberg, direktör för avdelning körkort på Transportstyrelsen.
Diskutera: Tycker du att ökat antal varningar till trafiksyndare är en bra idé?
Förra året utfärdades 3.900 varningar. En siffra som Transportstyrelsen kommer bli upp till fem gånger så hög – uppskattningen är mellan 15.000-20.000 varningar per år. Om en person som redan är varnad begår ytterligare en trafikförseelse blir bedömningen för den nya lagöverträdningen skarpare.
Transportstyrelsen hoppas att fler varningar ska ha en förebyggande effekt och ska utvärdera om de ökade antalet varningarna ger resultat.
– Att utfärda varningar kan vara ett sätt för oss att markera och bidra till att motverka trafikfarliga beteenden. Det är något vi vill följa upp, säger Katarina Fröberg, direktör för avdelning körkort på Transportstyrelsen.
Diskutera: Tycker du att ökat antal varningar till trafiksyndare är en bra idé?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Här är lite "swengelska" i debatten ! It´s not the " FART" that kills, i´ts the "SMELL" You got it ?
Eftersom det inte finns poliser som i någon större antal som skall fixa fram uppgifterna till Trafikosäkerhetsverket får man väl anta att det är hastighetskamerorna som det syftas på. Det ärt tydligen därför det gödslas med kameror efter vägarna trots att de aldrig har kunnat få fatt en rattfylla.
Focus, exakt rätt, eftersom det satsas så mycket på kameror istället för på poliser så får man väl anta att det är avsevärt farligare att köra 10 km för fort än att köra helpackad!
Hoppsan transportstyrelsen, bättre sent än aldrig, mycket bra , hoppas alla dessa "sniffare" ( alla som inte håller avstånd) också inräknas, för att mista sitt körkort.
Alla åtgärder för att försöka stävja trafikbrott är ofta goda initiativ. Om några hajar till genom att bli varnad med ökad risk att få körkortet indraget är det bra. Jag upplever att det är låg regelefterlevnad i svensk trafik, inte minst i Sthlm där många trafikanter anser att trafikreglerna inte gäller dem. Dessa trafikanter vistas på ett relativt begränsat vägnät och har särskild negativ inverkan på trafikmiljön då andra lätt dras med i det felaktiga beteendet. Kan han/hon så kan jag göra likadant, tycks många tänka. Det kan gälla busskörfältskörning, höga hastigheter m.m. Många som sticker ut extra negativt i trafiken förekommer ofta i belastningsregistret med olika trafikbrott och har inte sällan diverse andra brott på sitt samvete. Jag tror tyvärr inte några varningar biter på dessa trafikanter, men får de körkorten indragna enklare så kanske de tänker till något.
För övrigt tycker jag det är hög tid att öka på bötesbeloppen. Många bötesbelopp har föga avskräckande inverkan mer än för de som lever på yttersta marginalen.
Kan inte annat än att hålla med farbror Blå. Regler och lagar är för andra verkar det som, själv får jag köra hur och var jag vill, andra ska bara flytta sig när jag kommer, jag är VIP inte ni andra.
Min bilskolelärare (på 60-talet) lärde mig en bra regel som jag följer: har du bråttom, starta din resa lite tidigare, ta det lugnt, köra som en idiot lönar sig inte och visa lite hänsyn i trafiken. Idag saknas det trafikpoliser vilket gör att risken för upptäckt är liten och ögontjänarna är många tyvärr. Varningar och en rejäl höjning av bötesbeloppen behövs. Norge och Finland är bra exempel tycker jag. Ta det lugnt, du hinner fram om du startar i tid.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.