Andrahandsmarknaden för elbilar växer kraftigt. Enligt en ny undersökning kan nästan varannan svensk tänka sig att skaffa en elbil som nästa bil.
I dag äger endast tre procent av Sveriges bilägare en elbil, men marknaden tycks växa mer och mer. Tidigare i år rapporterade köp-och säljmarknadssajten Blocket att elbilar ökat med 167 procent under första kvartalet jämfört samma period föregående år och att även försäljningstakten varit hög.
Enligt en ny undersökning gjord av Blocket Fordon har fyra av tio svenskar (43 procent) angett att de kan tänka sig att köpa en elbil som nästa bil. Störst är intresset i huvudstadsområdet där 55 procent angett att de kan tänka sig elbil.
– Elbilarna är här för att stanna, och vi tror att efterfrågan kommer stiga ytterligare framöver. Ett stadigt stigande utbud och fortsatt hög försäljningstakt talar för detta, säger Tero Marjamäki, pressansvarig på Blocket, i ett pressmeddelande.
I undersökningen fick även svenska bilägare frågan om de skulle kunna tänka sig att ersätta sin bil med en elcykel. Här svarade 31 procent att de helt eller delvis skulle kunna tänka sig ett sådant byte. Bland de tillfrågade i åldrarna 18–29 uppgav hela 46 procent att de till någon grad skulle kunna tänka sig att byta bilen mot cykeln.
Diskutera: Kan du tänka dig att investera i en elbil vid nästa bilköp?
Enligt en ny undersökning gjord av Blocket Fordon har fyra av tio svenskar (43 procent) angett att de kan tänka sig att köpa en elbil som nästa bil. Störst är intresset i huvudstadsområdet där 55 procent angett att de kan tänka sig elbil.
– Elbilarna är här för att stanna, och vi tror att efterfrågan kommer stiga ytterligare framöver. Ett stadigt stigande utbud och fortsatt hög försäljningstakt talar för detta, säger Tero Marjamäki, pressansvarig på Blocket, i ett pressmeddelande.
I undersökningen fick även svenska bilägare frågan om de skulle kunna tänka sig att ersätta sin bil med en elcykel. Här svarade 31 procent att de helt eller delvis skulle kunna tänka sig ett sådant byte. Bland de tillfrågade i åldrarna 18–29 uppgav hela 46 procent att de till någon grad skulle kunna tänka sig att byta bilen mot cykeln.
Diskutera: Kan du tänka dig att investera i en elbil vid nästa bilköp?
Kommentarer
Nej Henrik, jag har inte sett din tråd och hur du använder din bil. Visa mig gärna den samt dina kalkyler, motbevisa mig med riktiga fakta istället för att sitta på en pall och skrika FEL! I ansiktet på mig. När påstod jag att man inte kan ha elbil på 16A? Klart man kan men det tar lång tid att ladda. Däremot avråder elsäkerhetsverket starkt att man laddar elbilar i uttag hemma då dom sällan är gjorda för så höga ström uttag under så lång tid även om dom är specade för det. På vilket sätt är inte valet ekonomiskt? Kan jag köpa och köra en bil i 7 år kontra bara inköpet för en annan bil då är väl det den ekonomiska biten om något. Det låter på dig som om jag är någon Messias som är påväg att tvinga hela svenska folket att avstå elbil. Var har du fått det ifrån? Jag har skrivit utifrån mina egna behov och möjligheter. Folk får köra vad dom vill och jag kunde inte bry mig mindre. Jag kan mycket väl tänka mig en elbil, dom är faktiskt väldigt mycket trevligare än fossilbilar vid acceleration och stadskörning, men det går att räkna rena elbilar på mina fingrar och av dom få är det bara en eller två som "någotsånär" faller mig i smaken. Ska jag betala 300000 för något som jag "nästan" tycker om? Ursäkta men personligen tycker jag elbilar är riktiga missfoster designmässigt. Det är väl bara Tesla som förstått galoppen. Nej, den dagen jag kan köpa en Lätt begagnad elbil med dragkrok som gått max 3000 mil och har räckvidd för 30-40 mil för 150-200 000 kr då köper jag den.
Ojoj, inte meningen varva igång dig så :) Vi kan varva ner lite.....men du skrev att laddar man med 16 A duger det om man använder bilen kortare sträckor. Och att man då måste ladda 18 timmar typ....Det menade jag var fel, jag kör 25-45 mil om dagen 3-4 dagar i veckan med min elbil i jobbet. Vet inte om du anser det vara korta sträckor. Jag har 16A i mitt hus, men har laddboxen nedställd på 3X10 för att inte riskera säkring om jag inte tänker mig för och kör allt på en gång, laddning, torktumlare, diskmaskin, bubbelpool eller vad det nu kan vara.
På detta sätt laddar jag 35 km räckvidd i timmen. Så på 7-13 timmar har jag full laddning igen även efter de längsta dagskörningarna. Kan även dra upp boxen på 16A på natten om jag vill men aldrig gjort det än. Då har jag ändå ett 100-pack i min bil. Du pratade om Leaf, med det batteriet ser jag verkligen inte behovet av att ladda snabbare.
Och nej jag skrev inte att du försöker få andra att inte köpa elbil. Vad jag skrev var att när folk som du skriver såna felaktigheter som att det vore fakta så kan de som läser utan att tänka källkritiskt ta det som en sanning och därmed bli skrämda från att skaffa elbil även om de kanske egentligen vill......
Så, kan vi tagga ner lite nu och ha en fin kväll :) Det ska jag iaf!
Det är med andra ord 57% av svenska folket som INTE kan tänka sig en elbil, ens om den kostar 1 kr och kan flyga. Intressant.
Investera i en elbil? Ja, det kan jag visst det tänka mig. Bara det är en bra elbil. Dagens blodsbatteribilar finns det inga fördelar med, inte ens ur miljösynpunkt. Jag ser framför mig ett scenario där våra vägar är elektrifierade, eller att bilarna går på vätgas och då skulle jag gladeligen skaffa mig en elbil, om priset är förnuftigt och så vidare. Att kånka runt på ett megatungt och dyrt blodsbatteri ser jag inte som vidare lockande. Det är något grundläggande fel i det konceptet: Vi skall sträva efter att ha lättare och enklare bilar - inte tyngre och mer komplexa. .
Nej Henrik jag är inte uppe i varv, utan förklarar bara varför jag skriver som jag skriver. Får man fråga vad du själv kör för bil? Med tanke på de tjänstemilen och ovan nämnda bubbelpool gissar jag på Tesla, utan att krydda med allt för mycket fördomar ;). Grattis säger jag då bara, många kan bara drömma om att få köra en sådan. Men då kommer nästa fråga, är det en förmånsbil eller betalar du den själv? Med tanke på Teslans förmånsvärde så kan en lite högre uppsatt tjänsteman lätt räkna hem en sådan affär. Men är man en vanlig knegare med 7-16 jobb och jobbar med händerna har man sällan den möjligheten. Det är betydligt fler i Sverige som har en bil i 40-60 000 kr klassen än dom som har en bil som kostar +400000 kr. Snart kommer första generationens elbilar ramla ner till dessa individers nivåer, ska dom nöja sig med 10 mila pass och ladda i 30-40 min under bil semestrarna? Nej en elbil kan inte uppfylla mina behov idag, varken gällande inköpspris eller gällande dragkrok och lastmöjligheter. Och det gäller nog för fler än mig tror jag. Jag har räknat och räknat gällande elbil och jag får inte den kalkylen att gå ihop, och jag har inga ekonomiska svängrum att bara "köra och se vad som händer"
OpelTobbe: Du vet att bubbelpooler kan vara ganska billiga va? Själv köpte jag min för 2995 kr på Jem och Fix, uppblåsbar Lazy-Spa.....så ja, lite fördomsfull var du där när du direkt kopplade bubbelpool med pengar och hög tjänst :)
Den är riktigt prisvärd och bra drag i bubblorna trots priset, men nu kom jag off-topic.
Men ja, i övrigt var det rätt, har en Tesla Model S100D som tjänstebil. Är dock inte så direkt jättehögavlönad utan tog bara en bra underbyggd kalkyl med till min chef och visade att på totalen per månad blev den inte mycket dyrare än hans XC60. Ibland får man våga chansa lite med :)
Sen ska jag vara ödmjuk och säga jag med började som knegare, är totalt outbildad men jobbat hårt. :)
Och visst är det som du skriver att elbilarna som är hyfsat vettiga med räckvidd m.m nu börjar trilla ut på begagnatmarknaden, och det har visats att de håller bättre än många trodde med. Pratade häromdagen med en som har ansvaret för alla hemtjänstbilarna i en kommun med mycket landsbygd här nere. Han sa att Zoe är den utan tvekan driftsäkraste bilen de haft, absolut minst strul, minst på service och fast de ser ut som skrot efter ett par år i hemtjänsten så bara rullar de på.
Urk, en XC60.. du valde rätt bil i alla fall. Tesla är så sjukt mycket bättre och snyggare. Det tråkiga med Zoe är batteri hyra... för de kör väl fortfarande med det antar jag...
Vargen
Du kan från 2017 själv välja om du vill leasa eller köpa loss batteriet till Zoe.
Zoe går att köpa med lösköpt batteri nuförtiden, men alla dom begagnade är låsta med hyrbatterier. Jaha ja en uppblåsbar lazy spa har jag också ändå, trodde du hade ett full size jacuzzi spa :). Däremot läste jag om en kommun i Norrland som köpte in flera Zoe som fick ohyggliga problem vintertid med pålitligheten. Aldrig ägt något själv, det närmsta jag kommit var att provköra en Twizy för skojs skull när den kom, redan demo bilen larmade för batterifel. Jag möter dock Zoe då och då på vägarna och hoppas att folk är nöjda med dom. Den skulle kunna funka för mig som pendlarbil men bara med lösköpta batterier.
Tobbe: Som sagt fördomar ;) Nej jag har inget fullstort utespa även om jag gärna hade haft det. Nyflyttad och hyr bara "mitt" hus. Så ett uppblåsbart spa blev en bra kompromiss sålänge.
Kan mycket väl tänka mig att en halvtidig Zoe kanske inte är rätta valet för en glesortskommun i Norrland med deras lite mer vinter "på riktigt". Kommunen jag skrev om ligger i Skåne, så lite mildrare helt klart. :)
Vet inte vart i landet du bor, men för skojs skull utan att du ska handla i närtid, åk och provkör en lite mer komplett elbil, Model 3 eller e-Niro eller liknande. Det är en trevlig upplevelse och kan ju ge dig lite guidning vad du ska titta efter begagnat sen om ett par år.
Henrik: hur mycket jag än vill så vet jag att jag inte har råd med en model 3, än mindre så vet jag ingen tesla återförsäljare i närheten där jag bor. Jobbar i Eskilstuna men bor utanför Västerås. E-Niro ligger också långt utanför min prisklass. Jag vet redan att elbilarna är trevligare att köra än bensin bilar, men har inte råd.