Förbrukning och räckvidd i elbil: Hyundai kör om Tesla

Hyundai har flera modeller på topplistan över de effektivaste elbilarna. Samtidigt har Volvo blivit bättre än tidigare.

Tyska organisationen Adac har i flera omgångar testat förbrukningen och räckvidden på populära elbilsmodeller. Även om förbrukningstesterna görs vid olika tillfällen, i takt med att nya bilar lanseras, är testmetoderna standardiserade och siffrorna går enligt Adac därför att jämföra med varandra.

I den senaste omgången sticker Hyundai Ioniq 6 ut med testets hittills lägsta förbrukning – den är till och med snålare än konkurrenten Tesla Model 3.

Hyundai Ioniq 6 har en speciell design för att sänka luftmotståndet, och det visar att elbilar inte alltid behöver ett stort batteri för att få lång räckvidd. Förbrukningen hamnar på 15,5 kWh/100 km vilket ger en räckvidd på 55 mil.

Hyundai har även tidigare briljerat i förbrukningstester med förra generationen Ioniq Electric. Suven Hyundai Kona Electric och koncernsyskonet Kia e-Soul lyckas också bra i förbrukningstestet.

Den större och kantigare Hyundai Ioniq 5 är inte så törstig jämfört med sina konkurrenter, men skillnaden mot den slanka Ioniq 6 är stor.

Det är också intressant att jämföra suvar med sina ”lågbyggda” syskon. Hyundai Ioniq 5 som är tyngre, högre och kantigare än Ioniq 6 drar 25 procent mer ström och har tolv mil kortare räckvidd.

Volvo XC40 är en av de törstigaste elbilarna i testet med en förbrukning som till och med är högre än för den större och tyngre Audi e-tron. Men Volvotestet gjordes innan modellen uppdaterades med effektivare drivlina, och den uppdaterade Volvo C40 är betydligt snålare.