Få laddstationer hindrar elbilsutvecklingen

Tidningen Ny teknik har gått igenom hur snabbt utbyggnaden av publika snabbladdstationer går i Sverige jämfört med utvecklingen i våra grannländer. Slutsatsen är att den svenska staten ligger långt efter Norge när det gäller subventioner för dem som vill bygga snabbladdsationer för allmänheten.

I Norge finns idag runt 100 publika snabbladdstationer och de har byggts med hjälp av statliga Transnova. De presenterade nyligen sina planer på att lösgöra 170 miljoner svenska kronor i statliga bidrag för att se till att det finns 500 publika snabbladdare i landet till 2017.

I Sverige resonerar Energimyndigheten annorlunda. Här anser man att dagens elbilar inte är många nog för att en satsning, liknande den som norska statens genomför, vore berättigad. Först om bilarnas räckvidd och därmed popularitet växer kan det komma på tal. Annars är strategin som innan att premiera elbilsköp med 40 000 kronor. Tidningen Ny teknik skriver att det kostar cirka en halv miljon kronor att bygga en snabbladdstation. Några privata initiativ för att bygga laddstationer i Sverige stöds faktisk av Energimyndigheten, exempelvis Nissans projekt att tillhandahålla 20 stationer för snabbladdning längs vägarna E4, E18 och E6.

Enligt intresseorganisationerna som lobbar för elbilar måste det till mera för att utvecklingen inte ska stanna av.
– Vi har gjort en grov uppskattning att det skulle behövas cirka 350 snabbladdare i landet för att göra det möjligt att resa obegränsat med elbilen. Det kan göra valet av ny bil enklare, säger Nikolay Shishkov, ledamot i föreningen Elbilsverige till tidningen Ny teknik.

Diskutera: Tycker du att staten borde driva projekt för att bygga fler allmänna snabbladdare till elbilar?

Källa: Ny Teknik