Etanolbilen gör comeback – Ford satsar på E85

Det går att i någon mån kompensera det lägre energiinnehållet i etanolen med en högre verkningsgrad, beroende på tändsystem etc. Kodiaqen (2.0 TSI) drar 8,6l / 10 mil med 35-40 % etanol i tanken, jämfört med 8,2 på 95 oktan E5 (med mitt körmönster alltså). Men vill man inte veta kan man göra som Vargen - tro. Alla blir nöjda på sitt sätt...

Kricko, räkna själv.. man brukar säga ca 35% skillnad... 0,82*1,35=1.1 liter/mil. Priset på E85 brukar också vara minst 35% lägre än bensin (antagligen inte av slump). Just nu verkar skillnaden vara ca 40% till E85's fördel.. vilket gör att det blir faktiskt lite billigare att köra en etanol bil. I ditt fall med en SUV så är det nog inte helt otroligt om du hamnar i intervallet 1,2 till ca 1,5 liter/mil. Sedan om man tycker det är värt pengarna och att man får tanka oftare!? Tja, det är upp till dig.. glöm inte byt olja oftare om du kör mycket på etanol är mitt tips.

För mig som kör under 1000mil/år, som inte har möjlighet att ladda en batteribil och som behöver en bil som kan dra tungt släp låter ju detta som en intressant nyhet. Angående att behöva tanka oftare så skulle ju Ford kunna lösa det enkelt genom att förse E85 varianten med en större tank. Men jag har inga problem med att tanka oftare.

Apropå "problemet" med att behöva tanka oftare. Det går trots allt snabbare än att "tanka" en elbil och det är tätare mellan "pumparna". ;)

Rutger,
När man tankar en våtbränslebil står man och väntar på att det ska bli klart på en plats där man egentligen inte har ett ärende. Batteribilen tankar man när man sover hemma.

Bra, jag skulle gärna köra etanol om det ses som miljövänligt och fungerar bra.

Mäkinen, jag menade under längre resor. Dessutom har jag ingen möjlighet att ladda en batteribil när jag sover hemma.

Öhh, vargen, nu var det ju inga hittepåsiffror jag gav utan faktisk förbrukning vid blandtankning. Så ren etanol hade rimligen drivit upp förbrukningen med 15 % ungefär. Och oljebytena är det bara att följa det variabla intervallet - den känner själv av, precis som på din Octavia, när oljan börjar bli kass. Har inte märkt att dagarna tickar fortare till följd av etanolen vilket inte heller är att vänta sig då slitaget på oljan främst blir högre vid annat körmönster än mitt. Dina 15 liter / 10 mil för att köra lilla Kuga på etanol får du såklart tro på som du brukar men det känns inte helt självklart som någon förbrukning som ens går att uppnå - om man använder växellådan på avsett sätt.

Snälla, gå inte på etanol-bluffen en gång till. Ford gör inte detta för att de tycker att E85 är ett bra bränsle utan enbart för att komma undan allt tuffare utsläppskrav med allt lägre snittförbrukning som ställs på biltillverkarna.

Så fort Ford får in tillräckligt med elbilar i modellutbudet, som drar ner snittförbrukningen, kommer försäljningen av E85-modeller att upphöra direkt. Kvar blir ett gäng lättlurade bilkonsumenter som itutats att E85 är bra att satsa på.

Mattse, vad tycker du är ett bättre alternativ för oss som inte har möjlighet att ladda en batteribil om E85 inte är bra? Bensin, diesel eller gas? Det sistnämnda finns det inte tillgång till överallt... Eller "självladdande hybrid" kanske? Ska bensin o diesel fasas ut så finns inte så många alternativ, som jag ser det. Därför tycker jag inte att det är någon etanolbluff.