Nästan alla bilmärken har lanserat någon form av ”pekkänsliga” knappar eller reglage på ratten eller för infotainmentsystemet. Det är inte vanliga, fysiska knappar utan reglage som föraren i stället kan svepa eller peka på.
Vissa bilägare tycker lösningen fungerar bra, men andra stör sig på att funktionen sällan är lika bra som med ett fysiskt reglage.
Ett tydligt exempel är Volvo EX30 som hade nya svepreglage på ratten vid lanseringen. Efter ett modellår uppdaterades reglagen för att fungera bättre, men i nya EX60 byts både ratt och reglage ut helt.
EX60 får en kantig ratt med avfasad under- och överdel. På de två rattekrarna finns varsitt ”vippreglage” som kan tippas åt olika håll för att styra menyer och funktioner. Under dem finns i sin tur två knappar på vardera rattekern för exempelvis rattvärme och röststyrning.
– Vi har några fler fysiska reglage än i EX90, vi har bland annat tagit tillbaka lite fönsterreglage och sådant. Det här är något vi utvärderar kontinuerligt, säger Anders Bell, utvecklings- och teknikchef på Volvo Cars.
