Den 24 april höjde drivmedelsföretagen riktpriserna. En liter bensin kostar nu 16,69 kronor.
– Det är all time high. Sist vi var i närheten var i augusti 2018, när en liter bensin kostade 16,56 kronor, säger Ulf Svahn på drivmedelföretagens branschorganisation SPBI.
Den nyligen gjorda prisjusteringen resulterade också i att dieseln är uppe i 16,44 kronor per liter och etanolen kostar 11,95 kronor på bemannade stationer. Detta enligt Preem, OKQ8, och Circle K. Priser vid automatstationer är drygt 15 öre lägre per liter. Ren HVO, eller HVO100 kostar enligt OKQ8 17,41 kronor per liter på macken.
Bensinpriset har ökat med mer än 2 kronor per liter sedan årsskiftet – enligt OKQ8:s uppgifter kostade en liter bensin 14,65 kronor i januari vid en bemannad station. Enligt Ulf Svahn finns tre parametrar som styr priserna: råoljepriset, världsmarknadspriset och dollarpriset.
– Svenska kronan just nu svag och dollarn är en bra bit över 9 kronor. Och man måste köpa dollar för att kunna köpa råolja, då fatpriset anges i dollar, säger han.
Kan priset öka ytterligare till sommaren och semestern?
– Ja, vi är på väg in i ”driving season”, alltså då när hela västvärlden använder mer bensin. Så det finns en risk att priset kan fortsätta lite uppåt på grund av säsongseffekten.
Diskutera: Vad tycker du om priserna på drivmedel?
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)"Jag hyrde en golf 1,0tsi bensin och körde 2×75 mil E4 och fyra personer med last och farthållaren på 120 från Stockholm och norrut.
Snitt hastighet 98 och förbrukning på 0,51.
Samma resa med en auris hybrid 2017 tog 0,56."
Och min dieselsuv drog 0,6 under påskhelgen på E4 med 5 personer i bilen. Överförbrukningen hos SUV:ar är ju skrämmande :-)!
Bra. Och det behöver bli ännu mycket dyrare. Lägg på 50kr plattskatt per liter så att det matchar klimatkostnaderna.
Tittar man på reallöneutveckling och inflationen så torde inte bensinpriset vara särskilt bekymmersamt ekonomiskt.
Om man nu tycker sig ha råd med en törstig modell har man nog råd även med driftskostnaderna.
Däri ligger problemet, bara du betalar så är det okej att köpa bil som skitar ned onödigt mycket!? Skodaägare, bara för att du maskerar din höga förbrukning i din SUV med diesel, så tror du bilen är miljövänlig? Din förbrukning hade kunnat vara 20% lägre, och ändå kunnat köra last och personer på samma sträcka i en vanlig bil utan problem. Just detta resonemang leder till högre utsläpp, eftersom man inte inser att ju mer energi jag använder.. genererar mer utsläpp. Ni behöver inte påminna om att bilvalet är upp till varje individ att bestämma själv. Jag kritiserar mest hur man tänker på sig själv i första hand och köper en ganska onödigt stor och tung bil som driver upp förbrukning och därmed utsläppsnivå.
Paradoxalt nog får man inte ifrågasätta bilen och hur den bör utformas. Alla andra saker man köper skall dra så lite energi som möjligt och alla blir uppspelta över att få presentera en ny teknik som gör detta. När det kommer till bilar, tja då bygger vi en klumpig sak på över två ton och stoppar in ett batteri för att få den som miljövänlig som möjligt och sedan är ägarna stolta över vad man äger. Nä, biltillverkare har många problem framför sig om de bara skall addera vikt och konstruktioner som inte är aerodynamiska. Just nu har man målat in sig i ett hörn med SUV trenden.
Du vet, Vargen, att biltillverkarna kramar nu ur det sista de kan ut bensin och dieselbilarnas era innan allt blir elektrifierat på ett eller annat sätt.
Hellre att man skattar bort saker än ett förbud rakt av tycker jag.
Med en reporänta som är negativ (-0,25 %) så vill ingen ha våra svenska pengar. Ex.vis Euron kostade för en del år sedan 8,55 kr, men nu 10,52 kr. en ökning med 23%. Klart att drivmedel blir dyrare, men bara ökat med 14 %. Detta får vi leva med !!!
Dyrt som skam men det finns lite trix för att mildra eländet. Min `höga´ Ateca med 2-liters diesel drar inte mer än 0,49 vid mixad körning och ganska mycket last. (dieslar har betydligt bättre verkningsgrad än bensinare) Vidare, när man kommer så långt på en tank kan man ofta pricka in lokala och tillfälliga låg-priser. Här i Stockholm är ST1 i Täby oftast billigare än de övriga i omgivningen. Om 10 år typ kan man förhoppningsvis skaffa vätgasbil och hoppa elbilsepoken ;)
Bensinen dyrare än någonsin ! Skönt att man inte föll för mediedrevet mot diesel utan köpte en snål oljebrännare i den höga, tunga, onödigt fyrhjulsdrivna SUV:en med ”feta” 20” sommardäck. Soppan kostar mindre att driva fram den, en komfortabel mil, än vad en bil i golfklassen med minsta VAG bensinaren kostar, om nu bara bränslekostnaden skulle vara avgörande för totala kostnaden för ägandet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.