Euro NCAP har släppt en ny omgång krocktester, och mest uppmärksamhet har den kinesiska kompaktelbilen Dongfeng Box fått.
Bilen ska även säljas i Sverige och kostar från 309 000 kronor. Men krocksäkerheten imponerar inte. Bilen får bara tre av fem stjärnor.
I testet som simulerar en frontalkrock släppte flera av bilens svetspunkter och då ökar risken för att karossen och kupén deformeras kraftigt.
”En sådan här brist måste lösas för att kunna matcha konkurrenterna”
Att bilen hade en så instabil kaross i relativt låg hastighet – bilen kördes i 50 km/tim – väcker frågor om hur den skulle prestera i högre hastighet.
– En sådan brist måste lösas för att kunna matcha konkurrenternas bilar i denna snabbväxande del av elbilsmarknaden, säger Aled Williams, programchef på Euro NCAP.
Som om inte det vore nog låstes inte bilen upp som den skulle efter krocken, krockkudden på förarplats har för lågt tryck och instrumentpanelen kan skada benen på personerna i framsätet. Någon mittkrockkudde finns inte heller.
Det finns gott om elbilar i samma storleksklass som får betydligt bättre resultat i krocktestet.
Ett annat utropstecken är Volkswagen T-Cross som testades 2019 och då fick fem stjärnor. Modellen har nu testats enligt 2025 års regelverk, och då får den nöja sig med tre.
I övrigt blev det dock fem stjärnor för hela slanten bland de modeller som testades från VW-koncernen. Det gällde Audi Q3 samt fyra modeller som testades på nytt enligt 2025 års reglemente: Cupra Born, Skoda Octavia, Volkswagen ID.4 och Volkswagen Golf.
Inför 2026 skärps reglerna rejält. Bland annat införs hårdare krav på fysiska knappar.
