Nästa artikel
Citroën C4 Picasso – rapport från provkörningen
Direktrapport+31 bilder

Citroën C4 Picasso – rapport från provkörningen

Publicerad 29 maj 2013 (uppdaterad 30 maj 2013)
Nya Citroën C4 Picasso ger en modern känsla och den digitala instrumenteringen fungerar utmärkt, rapporterar Vi Bilägares testförare från första provkörningen.

Nya Citroën C4 Picasso presenteras nu för journalister i Portugals huvudstad Lissabon. Vi Bilägares testförare Calle Carlquist flög dit för en första provtur.

– Det här är andra generationen av C4 Picasso, egentligen hette den första Xsara Picasso, men sedan kom C4 Picasso och det här är den andra, säger Calle Carlquist.

Vad är nytt?
– Bilen är byggd på en helt ny plattform som påminner om den som Volkswagen lanserade förra året, den ska man använda till en mängd modeller med olika spårvidder och axelavstånd, och C4 Picasso är första bilen på den plattformen.

Första intrycket?
– Jag tycker om bilen, den känns modern, den har lite lätt futuristisk formgivning och den har en instrumentering som i stort sett är helt digital med två stora skärmar, en på sju tum och en högupplöst på tolv tum, där all information och där alla tjänster som bilen kan stå till hands med visas.

– Och jag tycker att Citroën gjort helt rätt. Allt fler har ju smartphones och läsplattor och Citroën har tagit in det i bilen på ett sätt som fungerar riktigt bra.

Hur fungerar den som familjebil?
– Det är en femsitsig, lite mer flexibel och praktisk bil, lite som Renault Captur eller Opel Meriva. Samtidigt känns den modern, luftig, ljus och ungefär lika rymlig och möblerbar som de andra bilarna i klassen, men den har en lite mer modern känsla.

När kommer den till Sverige?
– Den kommer i augusti och den allra billigaste varianten med en 120-hästars bensinmotor kommer att kosta från 182 900 kronor.

Läs den kompletta provkörningen av Citroën C4 Picasso i Vi Bilägare nummer 9/2013. Tidningen utkommer den 11 juni, men prenumeranter får den en vecka tidigare. Vill du också prenumerera på Vi Bilägare? Klicka här för att läsa mer.

Diskutera: Vad tycker du om nya Citroën C4 Picasso?

Relaterade bildspel

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#i • Uppdaterat: 2013-05-30 10:10
Peugo

Ett test av miljoner....

#j • Uppdaterat: 2013-05-30 10:17
PREVIA

Vi som kör bilar med analog visartavla och andra bilar med visning med siffervisning vet att man mycket bättre kan ha koll på trafiken utanför bilen samtidigt som man har koll på ens hastighet med bilen när man inte behöver sänka blicken ner i ratten hela tiden när man kör i trafik som hela tiden kräver hela ens uppmärksamhet .
http://m.youtube.com/watch?v=JiAkZ6t5aKs&feature=related
Det är även tröttande för ögonen att ställa om mellan det svagare ljuset vid mätartavlorna bakom ratten jämfört med det mycket starkare dagsljuset utanför bilen tycker jag.
http://m.youtube.com/#/watch?v=9KK0W7SNRtI&feature=related

#k • Uppdaterat: 2013-05-30 10:47
Raphael

"Raphael, de flesta visarinstrument styrs digitalt, alltså är de digitala."

Jag trodde vi diskuterade visningen - alltså digital visning jämfört med analog visning, och inte huruvida informationen från sensorerna överförs digitalt eller analogt.

"Däremot verkar de ofta vara lika felvisande som när de styrdes mekaniskt och denna felvisning har genom EUs outgrundliga bestämmelser även överförts till de numeriska."

Min erfarenhet med franska bilar är att felvisningen är marginell, iaf i vanliga farter och detta gäller även min Picasso. Således inget speciellt att diskutera. Jag märker att när jag har farthållaren satt på lagstadgad hastighet - typ 90 km/h eller vad det nu kan vara - så noterar jag att jag åker något fortare än andra som också försöker hålla 90 km/h. Huruvida detta beror på den digitala visningen där jag verkligen kan ställa in exakt 90 km/h medan de andra kör med mer inexakt visare eller om mätaren i min Picasso har mindre felvisning, det låter jag vara osagt för det vet jag inte.