Biltillverkarna pressar EU: Skrota utsläppsreglerna

Flera europeiska biltillverkare har försökt få EU-kommissionen att skrota de skärpta utsläppsmålen 2030 och förbudet mot att sälja nya bilar med förbränningsmotorer 2035.

Senast i raden var Mercedes koncernchef Ola Källenius, som också är ordförande för branschorganisationen Acea, som varnade för att bilindustrin står inför en kollaps.

Nu ökar han trycket på EU-kommissionen igen. I ett gemensamt brev tillsammans med organisationen Clepa som företräder underleverantörer till biltillverkarna skriver han att biltillverkarna tvingas ställa om till eldrift med händerna bakbundna. 

Med det menas att bilindustrin utsätts för orättvis konkurrens från Kina och höga strafftullar från USA.

”Att möta de strikta koldioxidmålen för personbilar och transportbilar i dagens värld är helt enkelt inte längre genomförbart”, står det i brevet.

Vill tillåta förbränningsbilar

Ola Källenius vill bland annat göra det möjligt att få sälja laddhybrider, elbilar med räckviddsförlängare, bilar med enbart förbränningsmotor och bilar som kan tankas med så kallade e-bränslen även efter 2035.

Utöver det vill han se fler subventioner för elbilar, lägre elpriser, bättre laddinfrastruktur och större investeringar i tillverkningen av europeiska batterier.

”Världen har förändrats drastiskt sedan de nuvarande reglerna bestämdes och EU:s strategi för bilindustrin måste förändras med den”, skriver han.

Lobbyorganisationen Transport & Environment har flera gånger tidigare kritiserat liknande uttalanden från bilindustrin.

– Biltillverkarna har tillsammans gjort 1 500 miljarder kronor i vinst de senaste två åren och har haft åratal på sig att förbereda sig för kraven, har Julia Poliscanova på Transport & Environment sagt tidigare.