Tuffare utsläppskrav stryper produktionen av en ikonisk bensinmotor – som därför går i graven efter 50 år. Hit ska pengarna gå i stället.
När EU inför hårdare utsläppskrav kan det innebära slutet för vissa förbränningsmotorer. En som försvinner är Mercedes V12-motor med 612 hästkrafter.
Även Audi ska rensa i motorutbudet. De skärpta kraven innebär att märkets femcylindriga turbomotor på 2,5 liter fasas ut – åtminstone för europeiska köpare, uppger Automotive News.
Audi har valt att inte lägga pengar på att uppdatera motorn, som fortfarande monteras ihop för hand, för att klara de nya utsläppskraven. I stället ska resurserna läggas på utvecklingen av elbilar, exempelvis nya A2 e-tron.
Motorn finns bara kvar i Audi RS 3 där den har en effekt på 400 hästkrafter. Produktionen av den modellen ska upphöra i den ungerska fabriken i mitten av nästa år.
Audi RS 3 är sist ut bland de femcylindriga modellerna.
Audis femcylindriga arv
- Audi är en av få biltillverkare, vid sidan av Volvo, som haft femcylindriga motorer i utbudet.
- Audis första femcylindriga modell var andra generationen Audi 100 som lanserades 1976 och hade 136 hk.
- Några år senare, 1978, lanserades även en femcylindrig dieselmotor. Den fanns både med och utan turbo.
- Med turbo, laddluftkylare och fyrhjulsdrift lyfte Audi nivån rejält för att locka nya köpare till märket. 1982 segrade Audi Quattro i rally-VM.
- Den femcylindriga motorn har även använts i exempelvis Audi RS 2 och TT RS.
