Nästa artikel
1. Peugeot 107 - testets vinnare
Nyheter

1. Peugeot 107 - testets vinnare

Publicerad 7 april 2009 (uppdaterad 22 oktober 2014)
Peugeot 107 har fått sig en ansiktslyftning. Och detta räcker långt - riktigt långt. Här är vinnaren i Tommy Wahlströms miljöbilstest.
Peugeot 107 5-d

Peugeot 107 har fått sig en ansiktslyftning. Och den lilla trecylindriga motorn är densamma som sitter i iQ men i 107 upplevs den som mycket piggare. Styrningen är bäst i testet, exakt utan att bli nervös. Köregenskaperna är trygga och underhållande. När vägen kröker är Peugeot den körgladaste bilen av alla.

I stadstrafik är Peugeot pigg, smidig och lättparkerad. Vi gillar däremot inte sidospeglarnas avsmalnande form som tar bort en hel del sikt bakåt. Inredningen känns plastig men allt fungerar väl. Det finns gott om småfack för prylar. Kupén känns rymlig och luftig i framsätet. Såväl långa som korta hittar en körställning som fungerar. Ratten är justerbar i höjdled.

Enligt bullermätaren tillhör Peugeot de tystare av de testade bilarna. På långresa går bilen stabilt och erbjuder en hel del storbilskänsla. Fjädringen är väl avstämd åt det lite fastare hållet. Baksätet fungerar för två vuxna under kortare sträckor och bagageutrymmet är litet men lättillgängligt. Peugeot drog minst bränsle av alla och hör till de billigaste i testet.

Relaterade bildspel

FAKTA/ Peugeot 107 5-d

Modell: 4-sitsig, 5 dörrars halvkombi.
Pris: Från 103 490 kr. Testbilen ca 112 290 kr.
Längd/bredd/höjd, cm: 343/163/146. Tjänstevikt, kg: 900.
Släpvagnsvikt, kg: 0. Bagagevolym, liter: 139.
Motor: 3-cyl, 998, 68 hk vid 6 000 varv/min, 93 Nm från 3 600 varv/min.
Kraftöverföring: Framhjulsdrift. Femväxlad manuell växellåda. Antisladdsystem standard.
Prestanda: Acc 0 - 100 km/tim 14,0 s. Toppfart 157 km/tim. 
Förbrukning, blandad körning: 4,5 l/100 km, 107 g CO2/km.
Krockprov Euro-NCAP: 4.
Säkerhetsutrustning: Antisladd, 6 krockkuddar.
Rostskyddsbetyg i ViB: Ej testad.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#11m • Uppdaterat: 2009-04-14 02:03
Emme (ej verifierad)

Angående länken du gav till blocket.
Du kan hitta C1 och 107 för ungefär samma pengar!
Tänk på att Aygo har högre grundpris!
Fast man köper nog hellre en ny Aygo i sådana fall eller denna.
http://www.blocket.se/vi/21062598.htm?ca=23_4_s
Du verkar ha blocket ut den dyraste. Detta var den första länken jag klickade på ..
Inse fakta nu :)
Dessutom är Bilvalet riktigt billiga i pris om du jämför med resterande bilfirmor.En kär vän till mig köpte en passat -99 , 1,8t som gått 18000mil för 25000.
Nu säljer de dock iväg de flesta inbyten till handlare.
Försök hitta en sådan på blocket för den summan pengar.
Sen går det inte at jämföra firma mot firma.
I sådana fall måste det vara flera firmor som har nästan identiska bilar av de två (En aygo och en C1).
Först då kan du jämföra firmor emellan.
Man måste kolla överlag!
Och överlag på blocket är det ingen skillnad i pris mellan dem tre.

#11n • Uppdaterat: 2009-04-19 22:12
Benny (ej verifierad)

Med tanke på att Opel Agila kom så högt upp kanske Suzuki Splash kunde ha placerats sig på en så där 9:e eller 10:e plats eller Toyota Aygo på en så där 7:e eller 8:e plats? Nähej jasså jag förstår.

#11o • Uppdaterat: 2009-04-21 18:23
Tobbe (ej verifierad)

Finns ingen starkare försvarsmekanism inom människokroppen än ens bilmärke :)