Volvo har tidigare fått kritik för att förarövervakningen är överkänslig och larmar när föraren tittar åt vänster eller höger när bilen befinner sig i en kurva. Sedan dess har systemet uppdaterats.
Nya bilar har fått mängder av säkerhetssystem de senaste åren, och nu skärps reglerna ytterligare.
Nu måste nämligen alla nya bilar som registreras i EU ha dels ett system som avslöjar om föraren är distraherad, och dels ett autobromssystem som inte bara kan upptäcka bilar utan även fotgängare och cyklister.
Övervakningssystemet kallas ADDW (Advanced Driver Distraction Warning) och ingår numera i de EU-regler som går under namnet General Safety Regulation (GSR).
Underleverantörerna som utvecklar den här typen av system jublar.
– Vi tror att den här förordningen kommer visa vägen för andra delar av världen, säger till exempel Martin Krantz på svenska företaget Smart Eye.
Andra är inte lika positiva. Även om systemet kan rädda liv finns risk för falsklarm och att nybilspriserna drivs upp ytterligare. Utöver det finns en oro över vad som händer med all data som samlas in.
- Om föraren tittar bort från vägen för att till exempel använda pekskärmen eller mobilen reagerar systemet genom att varna.
- Varningen sker dock på olika sätt i olika bilar.
- Övervakningen görs med en särskild kamera framför ratten samt flera andra sensorer som samverkar.
- Mer avancerade säkerhetssystem i nya bilar beräknas förhindra 25 000 dödsfall i EU-trafiken de kommande tolv åren.
