BMW visar upp vad de har i rockärmen inför M-versionen av nästa 3-serie som lanseras senare i år.
I samband med årets upplaga av 24-timmarsloppet på franska Le Mans-banan passade BMW:s motorsportavdelning, M GmbH, att visa upp en produktionsnära konceptbil som visar vad vi kan vänta oss av nästa generations BMW M3.
Konceptbilen har breda hjulhus, kraftfull bakspoiler och raceinspirerad frontläpp som ska ge ökat marktryck för bättre kurvtagning och samtidigt ge en avskalad design. De gula framlamporna är en direkt spegling till tävlingsbilen BMW M Hybrid V8 som tävlar i GT-serien.
Enligt Oliver Heilmer, ansvarig designer, har de valt att framhäva BMW:s klassiska hajnos med ett framåtlutande frontparti.
Lika som bär? BMW vill själva framhålla att konceptbilen är designmässigt trogen den allra första M3-modellen (E30) som debuterade 1986.
Tekniskt visar M Concept Neue Klasse en nytt kapitel för BMW:s M-bilar. Drivlinan består av fyra elmotorer, en vid varje hjul, där kraften kan styras individuellt till varje motor för sig. Detta ska enligt uppgift ge extra välbalanserade köregenskaper, speciellt vid halt underlag. Hjärnan bakom kraftutvecklingen är en nyutvecklad mjukvaruplattform.
Energin till elmotorerna kommer från ett batteripaket med 800 volts-teknik på över 100 kWh som är strukturellt integrerad i bilens konstruktion. Detta ska ge bättre vridstyvhet samtidigt som vikten hålls nere.
Förarmiljön känns igen från iX3 och i3, med ett liggande mätarkluster precis under vindrutan, kryddat med djupt skålade sportstolar i konceptbilen.
BMW väljer den hemliga linjen gällande prestandasiffror och övrig tekniska data. Istället väljer de att satsa på generella skrytformuleringar om att BMW M kommer att bli ledande i den elektriska prestandaklassen.
Den som själv vill beskåda M Concept Neue Klasse så kommer konceptbilen att ställas ut på Aurora-utställningen i Båstad mellan 26-28 juni som är en årlig samlingsplats för exklusiva bilar.
BMW säger att beslutet att ge varje hjul en egen elmotor är att i första hand främja körupplevelsen, inte enbart för prestanda.
Materialvalen har hög användning av naturfiber istället för kolfiber – både interiört och exteriört – vilket är en anpassning till kommande EU-krav gällande återvinningsbara material.
