Nästa artikel
Bilfrågan: Vem betalar bussningarna?
Bilfrågan

Bilfrågan: Vem betalar bussningarna?

Publicerad 24 februari 2016 (uppdaterad 6 november 2020)
Det blev problem med bakvagnsbussningarna efter 2600 mil på frågeställarens XC60.
”Då jag lämnade den på service blev det anmärkning på bakvagnsbussningarna. Jag tycker de borde hålla mer än 2 600 mil!” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.

Fråga:
Jag har en Volvo XC60 årsmodell 2013 och har serviceavtal. Bilen besiktigades i juni utan anmärkning, men då jag lämnade den på service några månader senare blev det anmärkning på bakvagnsbussningarna. Jag tycker de borde hålla mer än 2 600 mil!
Sven-Erik Hermansson
 
Svar:
Enligt Volvo kan vissa bilar ha försetts med dåliga bakvagnsbussningar och verkstäderna bedömer själva om tillverkaren ska hjälpa till att betala reparationen. I detta fall tog Volvo hela kostnaden.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
 
Diskutera: Har du råkat ut för något liknande?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2016-10-19 10:08
Styggavargen

Jag spår en framtid med extremt många begagnade XC60, den modellen har väldigt få "rätt" så att säga. Den är tung, dyr i drift, opraktisk och törstig. Hur många köper en begagnad bil med de egenskaperna? De snålaste bilarna som är 10 år gamla har samma pris som "lyxbilar". Det är lätt att plocka ut en XC60 som leasing/tjänstebil, köra den 3 år med små privata kostnader och sedan som begagnad lämpas den över till samhället. Redan nu tycker jag mig se många SUV's/Crossover's som står ut i hallarna, få vill köpa dem.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.