Bilfrågan: Varför dubbla rör?

Dubbla avgasrör kan vara snyggt när de sitter intill varandra, men inte när de är i vardera hörn av bilen. Rören får dessutom inte vara i blank metall, men det gäller överallt på bilen. Mattborstat ska det vara och enbart max en dm synligt.
En absolut dödssynd designmässigt är att ha ett grovt rör monterat utanpå ett klent där man kan ana det klena bakifrån.

Det är väldigt poppis med stora snyggt formade avgasutsläpp. Fast, de är fejk, för inuti sitter små runda rör.
Och på många bilar (ofta SUV) ser man ett smalt enkelt rör under bilen, ser löjligt ut i kontrast till de stora slutrören.
Sen kan man ju fundera på hur mycket vikt och kostnad denna designgimmick medför.

mycke fåfänga i bilvärlden

Avgasrörens utformning har avgörande betydelse för både prestanda och utseende :-)

https://www.mecum.com/lots/SC0516-250416/1978-dodge-d150-lil-red-express/

Det mesta på en bil är väl en fråga om design, så även detta. Inget fel på det.

.

Det är ju iallafall snyggare än på den tiden folk åkte i 240 med hela systemet hängandes halvvägs ner till marken.

Min sommarbil har fyra rör. Vid normal körning är två av rören öppna så bilen knappt hörs. Trampar man på gasen så öppnas spjäll i två rör till. Då blir det ett maffigt ljud. Är det nödvändigt? Tja. Men skönt att vanligtvis åka tyst för att sen få lite morr när man gasar på.

Jag är stolt MACHO och har 4 rör som är ORGINAL på min SKODA ! häpp de ni Pes-Nissar Ha ha ha.!!!

"Vet du varför en Folka har dubbla avgasrör?"
"Näe …"
"Har du sett en skottkärra utan två handtag?"

Gammalt skämt från tiden det inte var särdeles coolt.

Nå det har ju funnits tvärt om, även om jag inte vet hur vanligt, "min" bil har två avgasrör hela vägen framifrån till sista ljuddämparen varifrån det är enkelt.
Så där handlar det om att dölja att det är dubbelt.
Orsaken till dubbelt är uteslutande tekniskt.

Jag tycker att det är fult och fånigt med dubbla avgasrör-minns hur jag som 6-7åring ritade dubbla avgasrör och massa rök på bilarna-har passerat det stadiet. Tycker att det är fult överhuvudtaget med synligt/synliga avgasrör. Det är smycket mer estetiskt när avgasröret/n inte syns överhuvudtaget. Varför ska avgasröret synas?

Har inget avgasrör på min Octavia :-) inte som syns i alla fall... tycker det bara är fånigt. Hade jag haft en Tesla hade jag monterat ett avgasrör med blommor som stack ut...!

Var och kollade på en Suzuki Kizashi, då den såldes. Den hade dubbla avgasrör, vilket det ena var ett fejkrör , utan funktion. Den bilen gick bort helt för mig. Tycker det är löjligt att bilar har avgasrör som en designdetalj.

Men det är självklart, V.A.G bilar behöver dubbelt avgasrör då kan de fuska dubbelt så mycket! :-D
Faktisk, man kan ha ett gömt riktigt rör och 2st fin designade fejk rör då fusk kommer aldrig upptäckas av dumma folket...

En del Audins hagelbössa aka kanontorn imponerar och säkert har de en betydelse som de flesta bara känner via ryggmärgen, nej …nej ...nej! Bra det räcker så om att man slipper ha "sniffare" där bak.

#14
VAG har redan dubbla fejkutblås med dolt riktigt avgasrör bakom stötfångaren som det ryker lite diffust ur, 0% premium.
VAG har även en variant av slutdämpare med dubbla rör ut där ena är fejk, jo det är sant!
Nybilsköparen vet inte, kan inte, vill inte , har inte tid att fördjupa sej i detta då barnen ska hämtas på dagis sen är det idol och lets dance eller mello som tar tid.

Gds
Vilka modeller menar du? Visa gärna med bild

Hur infogar jag bilder?
Har ingen bild med kallstart så här på sommaren, om du väntar ett tag så ska jag ordna en.

Länka bara

Avgasröret bör väl mynna utanför bilen för att hindra avgaserna att komma in i bilen.
Om jag minns rätt hade vissa dieselbilar förr ett avslut med en nedåtböj eller en extra "vargtass" strax innanför plåten. Dessutom på motsatt sida som på bensinare. Var det kanske på Mercedesbilar?

Det krökta röret på dieselbilar var väl främst för att lindra effekten av att baksuget smetar en svart sörja på bakluckan och stötfångaren.

För mig som var intresserad av BMW på 80- och 90-talen var slutrören information om vad som satt under huven. De olika motoralternativen hade ofta olika diameter på rören så det var enkelt att se om det var en 520i eller M5 utan emblem.

Jag tycker att två fyrkantiga avgasrör bredvid varandra var snyggt så som Opel Kadett GSi 16v, Astra GSi 16v, Omega / Senator 3.0 24v och Vectra 2000 hade. Det såg exklusivt ut.

Sedan tycker jag inte det är fult med ett avgasrör i varvdera hörn så som jag har på båda mina Audi bilar. Var inte så vanligt då 2004 som min A4 är ifrån.