Frågeställaren vill ha hjälp med att bena ut vilken rostskyddsbehandling som kan vara bra att göra.
”Vad är egentligen nödvändigt, vad är prisvärt och vad är bara onödigt?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag har köpt en Volvo V70 AWD 2013 som gått 7 000 mil och får råd från höger och vänster om hur jag ska behandla den: rostskydd med Tectyl, lackförsegling och så vidare. Eftersom det blir en saftig utgift om man ska göra alla typer av behandling undrar jag: Vad är egentligen nödvändigt, vad är prisvärt och vad är bara onödigt? Bilen har körts i Västerbotten och kommer fortsätta göra det under lång tid då min plan är att ha bilen åtta–tio år.
Daniel
Svar:
Egentligen är inga vårdande åtgärder onödiga, men det är förstås en fråga om hur mycket pengar du är beredd att lägga på att hålla din bil snygg. En rostskyddsbehandling kostar några tusenlappar men kan vara värd att göra om du ska behålla bilen länge. Vi har sänkt rostbetyget för Volvo V70 från en fyra till en trea efter Kimab-rapporten som granskade karossdelar på fyra till sju år gamla bilar. Den visade att V70 riskerade att rosta i punktsvetsar och skarvar. Galvning och grundfärg kan släppa under innerskärmarna.
En lackförsegling gör bilen blank och lättvättad men kostar runt 5 000 kr och ska dessutom bättras på med cirka 18 månaders mellanrum, vilket kostar ytterligare ett par tusen varje gång. Billigare blir det förstås att själv vaxa bilen, men det bör göras ett par gånger per år.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad skulle du råda frågeställaren att göra för behandling?
Fråga:
Jag har köpt en Volvo V70 AWD 2013 som gått 7 000 mil och får råd från höger och vänster om hur jag ska behandla den: rostskydd med Tectyl, lackförsegling och så vidare. Eftersom det blir en saftig utgift om man ska göra alla typer av behandling undrar jag: Vad är egentligen nödvändigt, vad är prisvärt och vad är bara onödigt? Bilen har körts i Västerbotten och kommer fortsätta göra det under lång tid då min plan är att ha bilen åtta–tio år.
Daniel
Svar:
Egentligen är inga vårdande åtgärder onödiga, men det är förstås en fråga om hur mycket pengar du är beredd att lägga på att hålla din bil snygg. En rostskyddsbehandling kostar några tusenlappar men kan vara värd att göra om du ska behålla bilen länge. Vi har sänkt rostbetyget för Volvo V70 från en fyra till en trea efter Kimab-rapporten som granskade karossdelar på fyra till sju år gamla bilar. Den visade att V70 riskerade att rosta i punktsvetsar och skarvar. Galvning och grundfärg kan släppa under innerskärmarna.
En lackförsegling gör bilen blank och lättvättad men kostar runt 5 000 kr och ska dessutom bättras på med cirka 18 månaders mellanrum, vilket kostar ytterligare ett par tusen varje gång. Billigare blir det förstås att själv vaxa bilen, men det bör göras ett par gånger per år.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad skulle du råda frågeställaren att göra för behandling?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag rekommenderar den mest omfattande rostskyddsbehandlingen som de stora kedjorna har. Under åren efter denna, räcker det oftast med mindre kompletteringar.
Lackförsegling är enligt min erfarenhet bortkastade pengar för det kan vara svårt att förstå vad det är man fått för sina stora pengar man lagt ut. Det är något av "kejsarens nya kläder" över det hela.
Bästa tipset är att tvätta bilen ganska ofta och polera och vaxa den emellanåt. Det finns många bra konsumentprodukter på marknaden om man ger sig lite tid till att leta efter dem.
Mattse har helt rätt, gör ingenting, kör bara. Det är helt riktigt att den här bilen har ett mycket lågt värde om tio år och om den är nerrostad, vilket den säkert inte är, eller om den är helt rostfri kommer du ändå inte att få mer för den vid försäljning.
Det är ju ingen samlarbil och blir det inte heller och den är ju redan en gammal modell som är helt ute om tio år.
Kör bara och var nöjd med de mil du får ut av den.
Angående lackförsegling så handlar det väl om hur mycket jobb man kan eller vill lägga ner själv. Har man inget emot att vaxa bilen två gånger per år så är det ju absolut billigast. Men om man inte vill eller kan vaxa själv så är ju en lackförsegling ett sätt att få bilen fin och mera lättskött. Marianne S skriver: "En lackförsegling gör bilen blank och lättvättad men kostar runt 5 000 kr och ska dessutom bättras på med cirka 18 månaders mellanrum, vilket kostar ytterligare ett par tusen varje gång." Inte alla lackförseglingar kräver att dom bättras. Den jag har gjort på 3 bilar kostade 3500kr, har 5 års garanti och kräver inga efterbehandlingar. Jag har varit mycket nöjd med den. Så kolla runt lite med olika firmor i din närhet om du vill kosta på det.
Jag har erfarenhet av V70 som vaxats två gånger under tio år!
De har bara tvättats i automater, med borstar, underspolning och "sköljvax", fortfarande pärlar sig vattnet vid regn och ren bil!
Ingen extra rosrskyddsbehandling, men jag garanterar att när de byts får man inte en krona mer om man gjort det!
Men hade det varit en asiatbil hade jag absolut kostat på en extra rostskyddsbehandling, det hade varit något som betalats sig vid inbyte.
Utan behandling kanske det inte funnits något att byta in.
Det där är en typisk bil man kör till den är slut och det inte är ekonomiskt rationellt att kosta på mer reparationer. Dit kan det, med lite tur, vara minst 20.000 mil. Strunta i lackskyddet, men köp några sprayflaskor rostskydd på BILTEMA, och ta en sommardag varje år och borsta, avfetta och spruta på där rostskyddet har släppt. Sunt förnuft och en stålborste räcker långt och vilken amatör som helst klarar det. Rostens bästa vän är bara lättjan...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.