Nya bilar ljudisoleras ofta med fuktsamlande filt- eller skumgummiliknande material.
"Samma typ av fuktsamlande ljuddämpning som finns i nya Golf verkar sitta i min Skoda Octavia. Vad rekommenderar ni för åtgärder för att undvika rostproblem?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
När ni testade nya VW Golf så anmärkte ni på att den skumgummiliknande ljuddämpningen som sitter i karossen framför framdörrarna sög åt sig mycket vatten.
Samma typ av ljuddämpning verkar sitta framför framdörrarna i min Skoda Octavia. Vad rekommenderar ni för lämpliga åtgärder för att undvika framtida rostproblem?
Arne Stahl
Svar:
Det finns bara en sak att göra och det är att ta bort skumgummistoppningen. Troligen krävs att du först lossar innerskärmen.
När dämpmaterialet är borta kan eventuellt bullernivån bli lite högre, men det är nog att föredra framför en rosthärd.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Har du gjort någon liknande åtgärd på din bil?
Fråga:
När ni testade nya VW Golf så anmärkte ni på att den skumgummiliknande ljuddämpningen som sitter i karossen framför framdörrarna sög åt sig mycket vatten.
Samma typ av ljuddämpning verkar sitta framför framdörrarna i min Skoda Octavia. Vad rekommenderar ni för lämpliga åtgärder för att undvika framtida rostproblem?
Arne Stahl
Svar:
Det finns bara en sak att göra och det är att ta bort skumgummistoppningen. Troligen krävs att du först lossar innerskärmen.
När dämpmaterialet är borta kan eventuellt bullernivån bli lite högre, men det är nog att föredra framför en rosthärd.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Har du gjort någon liknande åtgärd på din bil?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Liknande ´skumt´ i KIA Cee´d 2010 också.
Det finns en möjlighet att "impregnera" skummet med rostskyddsolja, men det måste ske när skummet är torrt, helt fritt från vatten.
Det som orsakar rosten är att vattnet utgör elektrolyt (rent vatten är en dålig elektrisk ledare och inte så farligt, men det här vägvattnet är inte särskilt rent) och därför gäller det att bryta ledningsförmågan.
Det är här oljan kommer in som isolator.
Har inte konstruktörerna lärt av konkurrenters misstag?
Det är bara att titta på första v40's framskärmar.......
Samma jävla skit!
Lite på skämt, lite på allvar. Mig spelar det inte någon roll, gillar lägre ljudnivå. Säljer i alla fall bilen senast om fyra år. Men tyvärr blir det ju värre för dom senare ägarna.
Kan säga att i min Golf Variant -12 (Golf 6) är dessa lister i hårdplast så lite märkligt att man numera använder "skumplast". Sen kan den ju vara "behandlad" (typ med "plastskinn" som yta) så att den inte suger åt sig fukt men hur det är i detta fallet har jag ingen aning om.
Slutna celler suger inte vatten,inget skumgummi i Octavian.
@Antifeministen: Måste vara kvinnliga konstruktörer.
Nästa modell: Skoda Tena ?
ENTJ1 helt riktigt, slutna celler suger inget vatten och bildar ingen elektrolyt.
Men skummet måste vara limmat mot plåtytan så att ingen fukt kommer mellan.
Har en Golf-10 med detta skumgummi.Det skaver på framkanten på dörren så att lacken är borta på ca 10cm.Betalar vw lacken för denna felkonstruktion?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.