Frågeställaren har en Hyundai i20 inköpt förra året och undrar varför den är mer törstig än vad biltillverkaren angett.
”Enligt specifikationen ska bilen förbruka 0,64 liter per mil. När kan jag förvänta mig att komma ned i den förbrukningen?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag har en Hyundai i20 1.4 med automatlåda som jag köpte i fjol. Den drar mellan 0,78 och 0,85 liter bensin per mil vid blandad körning. Enligt specifikationen ska bilen förbruka 0,64 liter per mil. När kan jag förvänta mig att komma ned i den förbrukningen? Bilen har nu gått 1 080 mil.
Ronni Hylander
Svar:
I test efter test konstaterar vi att förbrukningssiffrorna i bilarnas specifikation inte stämmer. Vissa bilar överförbrukar med 30–50 procent. Vi har inte testat Hyundai i20 med 1,4-liters-motor och automat men i det test som gjordes 2015 av i20 med 1,2-litersmotor noterade vi en förbrukning som översteg den angivna med cirka 20 procent.
Körcykeln som ligger till grund för de officiella förbrukningssiffrorna har inte mycket med verkligheten att göra. Mätningarna sker i laboratorium under idealiska förhållanden och bilarna får prepareras så att luftmotståndet minskar. En ny och mer realistisk körcykel börjar införas i år.
Hur mycket bränsle bilen drar beror på flera faktorer som yttertemperatur, körmönster och förarens körstil. Även med mycket lätt gasfot kan det vara svårt att någonsin komma ned i angiven förbrukning.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Fråga:
Jag har en Hyundai i20 1.4 med automatlåda som jag köpte i fjol. Den drar mellan 0,78 och 0,85 liter bensin per mil vid blandad körning. Enligt specifikationen ska bilen förbruka 0,64 liter per mil. När kan jag förvänta mig att komma ned i den förbrukningen? Bilen har nu gått 1 080 mil.
Ronni Hylander
Svar:
I test efter test konstaterar vi att förbrukningssiffrorna i bilarnas specifikation inte stämmer. Vissa bilar överförbrukar med 30–50 procent. Vi har inte testat Hyundai i20 med 1,4-liters-motor och automat men i det test som gjordes 2015 av i20 med 1,2-litersmotor noterade vi en förbrukning som översteg den angivna med cirka 20 procent.
Körcykeln som ligger till grund för de officiella förbrukningssiffrorna har inte mycket med verkligheten att göra. Mätningarna sker i laboratorium under idealiska förhållanden och bilarna får prepareras så att luftmotståndet minskar. En ny och mer realistisk körcykel börjar införas i år.
Hur mycket bränsle bilen drar beror på flera faktorer som yttertemperatur, körmönster och förarens körstil. Även med mycket lätt gasfot kan det vara svårt att någonsin komma ned i angiven förbrukning.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Vår Renault Captur bensin 1,2 turbo automat drog 0,6 l/mil under en 20 mils resa Sydney - Gosford t.o.r. Ca. 14 av dessa mil var 110 km/t motorväg. Klart mindre än vår tidigare Hyundai i30 kombi 1,6 som det var svårt att komma under 1 liter/mil med även vid lånkörning.
@Peter i Sydney
Tyckte att Hyundai i30 1.6 drar för mycket än jag hade stor bil en Volvo 245 GL - 89 automatlåda var 0,77 L/10 km vid långresan. Blandadkörning 1,01 L/10 km sist för 25 år sen.
Jag kollade upp denna slugger motorn då den satt i vår Kia och är Hyundais bröd o vatten och som daterar sig till tillbaka till den tiden då Hyundai använde Mitsubishi motorer
Varför? Skriver någon...det är motorutvecklingen som är den stora kostnaden! Det är ingen dålig motor och Hyundai sög ur allt som gick ur den.
Visst kostar motorutveckling, men köpare försvinner om bilen är liten och du köra en betydligt större bil på samma förbrukning av annat märke. Ser man inte sådana här kopplingar så borde man nog öppna ögonen. Jag vet om grannar som har Kia/Hyandai och jag förvånas över hur mycket dessa relativt nya bilar drar.
Den 4-växlade automaten hjälper inte heller till direkt. Men det matchar väl iofs. Gammal motor och gammal låda.
Modern diesel. Min tidigare 1,6 tdi låg på 0,5 års snitt. En lånad superb sportline 190 hk tor Stockholm 140 mil i motorvägs fart varav drygt 35 mil i 135-145 och mätt vid pump 0,61.
Fattar inte förbrukningar på nya bilar som ligger på 90 tals siffror. Gamla sekuritas skodan 06 med 1,9 tdi låg på 0,56 års snitt och med 25000 mil på mätaren.
Superb är en stor bil, tänk på det. Den är troligen betydligt tyngre. Sen är det nog svårt att få ner förbrukningsiffrorna mycket mer med den storleken på bil utan att sätta på "cykeldäck" etc.
Superb väger ca 250 kg mer än Octavian. Sedan misstänker jag att den där Superben hade väl fyrhjulsdrift eller? Dagens bilar tenderar till att väga i intervallet 1500-2000 kg medan 10 år gamla bilar oftast låg på 1200-1500 kg. Uppgivna förbrukningssiffror är idag lägre än på gamla bilar där det stämde ganska bra, men bilarna har blivit tunga och i kombination med högre bilar och fyrhjulsdrift så drar det iväg ytterligare. Så mycket bättre har motorerna oftast inte blivit, så det hänger mest på luftmotstånd och vikt och inre motstånd (drivlina). Det roliga är att alla är så upprörda och förvånade över att bilen idag drar mycket.
Man kanske skall göra ett försök, lasta in ca 700 kg i skuffen på min Octavia och se vad den förbrukar, då har jag en lika tung bil som en XC60. Tyvärr skulle nog bakaxeln gå av under trycket av dessa extra 700 kg. Men det hade varit ett roligt experiment.
Vargen. Superben var maxad med 4x4 dsg och glastak 19 tums däck. Det kändes som en bra förbrukning med dom siffrorna
Och riktigt kul bil men inget för mig.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.