Bild
Nästa artikel
Bilfrågan: Kolbyte går inte

Bilfrågan: Kolbyte går inte

Bilfrågan

Kan man byta kol i generatorn på Volvo V40? Vi bilägare svarar.

På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.

Fråga:
Kan man byta kol i generatorn på Volvo V40?
Laila

Svar:
Det går tyvärr inte att byta kolen. Du får köpa en ny laddningsregulator, som finns hos din Volvohandlare.

Marianne Sterner, Vi bilägare.

Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Taggar: Bilfrågan

Kommentarer

#1
2014-11-05 08:49

Det är ju ganska längesedan det gick att enbart byta kol, det var ju vanligt på likströmsgeneratorer.
Nu är de ju sammanbyggda med laddningsregulatorn och finns att köpa till avsevärt lägre pris på tillbehörsfirmor än på Volvo.

#2
2014-11-05 08:50

Och vad kostar en ny laddningsregulator inklusive arbetet?

#3
2014-11-05 09:16

Regulatorn kostar från 100:- och upp beroende på modell. Priset för byte beror helt på hur idiotiskt man placerat generatorn för att det ska gå lätt att byta. Jag har aldrig bytt på V40, men på åtskilliga Saab, där det tar från ca 15 minuter till ca 1 timme beroende på modell.

#4
2014-11-05 11:14

Alltså, med alla poster, ca 4500:- .... + moms + miljöavgift.

#5
2014-11-05 11:22

Laddningsregulatorn kostar 299 på biltema, till de flesta v40 utom 1,8 gdi.
Generatorn är hyfsat enkel att demontera, en timmes jobb för en husbehovsmek att fixa till.
Observera dock dragningen av remmen, det ger sig inte själv på denna bil, om man har ecc och dubbelsidig rem, tog mig längre tid att klura ut, än att byta den, när den slets av.

#6
2014-11-05 11:31

1storstark, "miljöavgift"?

#7
2014-11-05 13:42

Inte bytt laddningsregulator sedan en bil med årsmodell 1981, en skruvmejsel och 10 minuter på en Bosch, men kan man verkligen fortfarande göra det på moderna bilar?

Trodde alla servicevänliga finesser var avskaffade numera.

#8
2014-11-05 15:31

Tur att man har en modern bil från 2000 utan några kol till generatorn/motorn som behöver service.
Det man får se upp med är att verkstäderna byter hellre hela generatorn plus batteri istället för att byta ut laddningsregulatorn även när det bara är regulatorn det är fel på.

#9
2014-11-05 15:54

Saabnisse: Det finns ett otal avgifter och tillägg att klämma in på en nota. Av kol kan säkert koldioxid bildas, eller andra hemskheter. Huvva!

#10
2014-11-05 16:38

saabnisse. Bytte kol på min volvo 940 -98 för några månader sedan. Kostade mig max 50 kr allt som allt. Var dock tvungen att löda, och lite pilligt är det.

#11
2014-11-05 17:50

En anledning till att verkstäderna ofta inte vill göra såna jobb, utan hellre byter hela delen, är för att det är safe......
Eftersom kunden alltid ska ha pris på jobbet, och detta ska hållas, chansar man inte, utan kör med livrem och hängslen, man kan inte säga till en kund att vi pro var med det, skulle det vara nåt annat när generatorn är av, blir det svårt.
Att plocka av generatorn för felsökning, är för dyrt osv osv....

#12
2014-11-05 18:37

BMW -02. Inga problem att plocka bort regulatorn, skicka in den för kolbyte, och sedan montera dit den efteråt. Kostnad: mindre än 200 kr, men bilen blir förstås stillastående ett par dagar.

#13
2014-11-05 19:39

Man måste ha gott om tid när man ger sig på att lödda in nya kol i laddningsregulatorn. För det första måste man hitta nya kol vilket inte är det lättaste. Sen när man satt i kolen går et en kort tid sen fungerar inte laddningsregulatorn (Enligt Murphys lag). Att göra om och göra rätt tar också sin lilla tid.

#14
2014-11-05 21:55

Om den stora kostnaden ligger i att skruva bort generatorn, och en ny regulator kostar 300 kr, känns en renovering som det absolut dummaste man skulle kunna göra.

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.