Bilfrågan: Kamkedja i BMW 523i?

Leifer står här för ett riktigt långt inlägg.
Det är välskrivet och innehållet högst resonablet hållet. Det är lätt att instämma i det mesta, men inte det kategoriska påståendet att Mercedes inte skulle nå upp till Lexus nivå. De dyraste Mercorna är mycket välbyggda och har mer utvecklad teknik än Lexus - om än inte så mycket mer, eftersom Lexus 600h redan tidigare låg bra till. Om de lyckats göra någon Merca tystare och bättre på ojämn väg, så är de bara att gratulera. Det vet nog knappast någon av oss.
Sen ligger det väl faktiskt något i det Kapten skriver - är tråden nedlagd, så är den. Ni stod ju faktsikt mest och stampade i var sitt hörn, Kapten och leifer. (Inte Shogun denna gång.)

Jo, Kapten, du skrev att det skulle vara någon utbredd syn på tyskar som nazister. Det har jag faktiskt inte stött på någonstans.
Hur det nu än är så slutade andra världskriget för 67 år sen, så även den uppfattningen borde vara pensionsmässig.
Men här slutar jag. Detta hörde till en annan tråd - och egentligen inte riktigt det heller.

Lägg ner nu! Bägge två. Ni öser just nu galla över varandra. Det är helt oväsentligt vem som har rätt, efterom ni bägge har det och dessutom väldigt mycket fel. Om än i lite olika avseenden.
Punkt slut!

Jes, visst kan vi alla ha våra fantasier och önskningar, men att du skulle haft mig på pottkanten har jag sannerligen inte märkt något av.
Du får gärna utveckla.

Jes, helt kort:
Läs hela mitt första inlägg i den där andra tråden. Ända till slutet. Där sker en utveckling.
Läs även min uppföljande kommentar.

Du skriver någonstans där emellan att jag inte riktigt skulle förstått vad artikeln handlade om.
Tror du fortfarande det?

Jag borde kanske skriva någonting om artikeln som denna tråd ju faktiskt hör till:
Kamkedja är generellt bättre än rem. Vissa remmar håller dock god kvalitet - problemet är att veta detta när bilen är ny.
Det förekommer problem även med kedjor, men det är inte vanligt. De rasslar lite mer, men har aldrig stört mig. Det märks egentligen först när man öppnar huven.

Aluminium är också generellt ett bra material. Det kan eventuellt bli lite problem vid krockskador, dock.
Något som inte alla tillverkare sett upp med är behovet av elektriskt isolerande material (till exempel lack och lim) för att undvika galvaniska strömmar. Då håller inte ens alumium.

Fast kolfiber, kevlar och titanium är inte så dumt det heller...

Du har rätt i att jag inledningsvis kommer in lite snett, om än inte fullkomligt. Du borde också ha märkt att i slutet av den första kommentaren så betonar jag till och med vad det handlar om - varumärket. Än tydligare blir det i min uppföljande kommentar. Eller var det för subtilt?
Inte heller du har gått till källan och fördjupat dig.

Men visst har jag fel ibland - och då medger jag det utan omsvep. Oftast lägger jag till lite extra korrigerande fakta.
Men det kanske inte stämmer med din bild av mig som någon... förmäten allvetare.
Jag har inget emot att vara allvetare - men är det knappast. Jag skriver ofta på ett neutralt sätt, vilket kan uppfattas som kyligt och, om man är mycket känslig, som överlägset. Faktum är att även jag ibland kan ge högst personliga omdömen - om än med måtta. (Nja, ibland går även jag över gränsen, även om det är långt till Kaptens värsta övertramp).
Förresten så berömmer jag nog lika ofta som jag korrigerar och kritiserar. Men somliga tar ju den enklaste komplettering som djup personlig kritik.

En kollega, som av andra skäl jobbar mycket med hur man kan påverka, har lagt märke till hur lätt negativa omdömen fastnar. Hör du tio positiva omdömen under dagen och ett enda negativt - vad är det du minns?
Han har testat med att säga "Jag vet en sak om dig" i neutral ton till olika människor och alltid mötts av negativa förväntningar på vad det kan vara. (Jag har själv varit med vid ett par tillfällen, och det verkar stämma.)

Det där med språket...
Jag har en utmärkt språkkänsla (bedömt av andra), vilket kan bero på min musikalitet - det lär hänga ihop. Jag har arbetat med invandrare i utbildning och då snarare varit en av dem som haft lättast att kommunicera. Jag har för övrigt väldigt många invadrare som arbetskamrater i mitt nuvarande jobb.

För flera år sen sa en tjej att jag borde jobba med barn - något som då kändes väldigt avlägset. "Du förklarar så bra."
Som lärarvikarie på grundskolenivå har jag fått mycket goda omdömen från elever av samma skäl. "Nu förstår jag!"

Min dotter sa förresten i förrgår att skillnaden mellan mig och deras mamma var att jag alltid pratade med dem på ett pedagogiskt sätt så att de förstod och inte bara gav order. De kände sig delaktiga.

Det är intressant att du drar slutsatsen att jag inte kan anpassa språket efter målgruppen. Det är ungefär samma misstag som en del gör när de tror att skriva grammatiskt korrekt innebär någon tråkig och smått oförståelig kanslisvenska.

Tack för ditt erkännade av åtminstone några av mina egenskaper, Jes!

Det mest intressanta i det du skriver, är detta med "kritik".
Jag har aldrig formulerat en språkkorrigering på ett nedlåtande sätt.
Varför väljer du inte att se de språkkorrigeringar jag gör som en information som gör det lättare att skriva korrekt och mer lättförståeligt?
Har det aldrig slagit dig att hur saker uppfattas kan bero väldigt mycket på den egna attityden?
Jag berör detta i mitt tidigare inlägg, men det var ingenting du tog till dig.

En kursdeltagare sa vid ett tillfälle ungefär:
"Om jag sitter här och gör fel och ingen säger åt mig - det är ju direkt oförskämt! Hur ska jag då kunna bli bättre?"
DET är en bra attityd.

Man skriver för övrigt Sverige men svenska och svenskar. Inledande versal ("stor" bokstav) används bara i namn och inte i benämningar. Man skriver Tyresö kommun och inte Tyresö Kommun.

Det kan alrig vara fel forum att få språktips.
Språket är ju det som används!
Däremot förekommer en hel del annat som definitivt är OT (Off Topic - utanför ämnet), vilket du inte påpekat utan till och med själv deltagit i.

Jag sätter egentligen inte mer betyg på vad som skrivs än vad ni andra gör.
Skillnaden är att jag ibland radar upp mina omdömen och inte så ofta ger mig in i de ibland rätt meningslösa duellerna.
Det här har jag skrivit om tidigare. Delvis handlar det om respekt att läsa andras alster - och därmed har det funnits saker att kommentera.

Det du till exempel själv skriver om mig är ett "betygsliknande omdöme" för att sno en formulering från skolvärlden.

Andra har noterat att jag ibland skriver små "lustigheter" - kanske har några varit för subtila för att uppfattas av alla. Ibland kan jag skriva avspänt och lössläppt - men kanske inte just när jag kommenterar de värsta utbrotten här i spalterna.

Leifer, det du skrev tidigare var ett generellt omdöme om Lexus kontra Mercedes, men det är bra att du nu förklarar dig närmare.

Jo, Jes, genom det du skriver visar du att har en god språkkänsla och verkar även ha ett bra ordförråd. Däremot verkar det inte som att du läser tillräckligt noggrant, utan gör tolkningar. Det är tyvär ganska vanligt.

När jag arbetade med information minns jag i synnerhet ett tillfälle som handlade om förändringar av ledighet - något som engagerade. Troligen kom meddelandet lite överraskande och man tog det inte riktigt till sig, utan började genast tänka på vilka konsekvenser det skulle komma att innebära utan att ha allt klart för sig.
Meddelandet bestod av tre noggrant formulerade, korta och entydiga meningar. Ändå fick jag frågor och jag kunde alltid hänvisa till meddelandet. Dessa tre korta meningar innehöll faktiskt alla nödvändiga fakta, vilket somliga inte ville tro. Det slutade med att jag gick omkring med en kopia i fickan för att visa faktum.

Det har hänt att jag tänkt kommentera något, men läst igenom texten igen och sett att jag misstolkat innehållet - och alltså inte kommenerat det. I vart fall inte som jag först tänkt.

Håller med AL. Det är väldigt dyrt att byta kedjor i tex. VW TSI -motorer för kedjan är inte tänkt att bytas så hela motorn måste lossas. PSA THP, eller rättare sagt BMW THP, har också haft sina problem med kedjan. Vet inte om Fiat har lyckats bättre med sina bensin turbomotorer? Kommer inte följande TSI motorer med kamrem vill jag minnas (dom mindre)?

AL, jag vet inte riktigt vilken statistik du stöder dig på - för du har väl inte hemfallit åt att tro på den egna begränsade erfarenheten? ;-)

Om man samtidigt med ett kedjebyte gör även andra behövliga byten och/eller reparationer, så ska väl inte den kostnaden belasta kedjan.

De flesta kedjor håller dock mycket länge - ofta bilens livslängd. Men den stora fördelen är att man hör när det är dags att byta och inte behvöer göra det för säkerhets skull som med rem.

Vattenpump och motorfästen? Jo vill man det så!