Nästa artikel
Bilfrågan: Är lågprisdäck något att ha?
Bilfrågan

Bilfrågan: Är lågprisdäck något att ha?

Publicerad 1 mars 2018 (uppdaterad 6 november 2020)
Vi Bilägare har genom åren testat en hel del så kallade budgetdäck. Vår däckexpert Erik Rönnblom berättar om de är något att ha.
"Är de bra eller ska man kanske glömma att de finns? Jag har alltid kört däck som är ”bäst i test” och har inte blivit besviken." Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.

Fråga:
Det är mycket intressant att läsa era däcktester. Emellertid så finns det ett till synes oändligt antal däckfabrikat. Jag har hittat en del däckmärken som verkar intressanta, till exempel Aoteli, Landsail, Sailun, Ling Long Grenmax, Autogrip, Nankang, Tyfon, Duro, Kingstar, Delinte, Firemax, Meteor, Nexen, Sagitar, Toyo, Westlake, Roadstone, General, Cooper Mastersteel, Petlas Vellox Sport.
En del av dessa däck kostar bara en tredjedel av vad ett premiumdäck gör.
Är något av dessa bra eller ska man kanske glömma att de finns? Jag har alltid kört däck som är ”bäst i test” och har inte blivit besviken.
Göran Kärnberg, Uddevalla

Svar:
Vi kan hålla med om att utbudet av däck har ökat beroende på handeln via internet. Det är ingen konst att med några klick, hitta och köpa fabrikat som inte har någon officiell importör i Sverige. Det i sig är en anledning att vara lite försiktig med köpet, om det inte finns tester eller annan kunskap om produkten.
Av de däck du räknar upp har vi bara testat versioner av Nexen, Toyo och Roadstone och de däcken var svagare främst på väta. Det finns alternativ till lite lägre pris som har acceptabla prestanda och det är främst premiumtillverkarnas andrafabrikat, exempelvis Debica, Fulda och Sava från Goodyear eller Gislaved från Continental.
I kommande nummer av Vi Bilägare (5/2018) redovisar vi ett test av just lågprisdäck. Där framgår skillnaderna mellan ett av de bästa premiumdäcken och några av de billigaste alternativen. Och även inom den gruppen varierar egenskaperna avsevärt. Därför är det svårt att ge generella råd om lågprisdäck. Vår erfarenhet är att det främst är våtgreppet som premium klarar bättre. Bra grepp på torr väg är inte riktigt lika knivigt att åstadkomma även om det också där finns skillnader.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare

Diskutera: Vad tycker du om svaret?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#8 • Uppdaterat: 2024-04-08 13:08
Gäst (ej verifierad)

Verkar vara vettig dimension. Hjulinställning, rätt lufttryck, sansad högerdoja. Gislaved har såvitt jag vet ett gott rykte.

#9 • Uppdaterat: 2018-03-01 10:18
hultarn

Att hävda att Kinesdäck är bara skit är som att säga att alla europeiska däck är skit bara för att något av dem presterat dåligt.
Det är ju bekant billigare att producera även kvalitet i Kina, och det finns kinesdäck som faktiskt presterar bra. (och de som verkligen är skräp, men det finns såna från andra länder också)
Jag köpte Landsail LS 588 till min C5 är och är väldigt nöjd med dem, mycket komfortabla och tysta. Stor skillnad mot de Michelin som satt på innan.

#a • Uppdaterat: 2018-03-01 10:18
Världens vackraste man

Jag köpte en motorsvag lätt bil för några år sedan. På bilen satt kinesiska KingStar-däck som förra ägaren köpt. Skapligt med mönster var det och jag tyckte däcken fungerade utmärkt. Däremot blev de utslitna katastrofalt snabbt så när det gäller KingStar tror jag att det man sparat i inköpspris går åt till inköp av nya däck ganska snabbt.