Vi Bilägare svarar varje vardag på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Har en Mercedes E320 4-matic, servad efter bok som gått 24 000 mil. Det har nu blivit fel på växellådan som kanske måste bytas. Oljebyte har aldrig gjorts på växellådan som är förseglad från fabrik. Enligt Mercedesverkstaden behöver inte oljan bytas. Kan det vara korrekt?
Kurt
SVAR:
Växellådan är inte förseglad men saknar förmodligen avtappningsplugg. De flesta växellådor är idag fyllda ”for life” det vill säga inget oljebyte. Detta hindrar inte att den omsorgsfulla bilägaren byter oljan ändå, kostnaden är ju relativt liten och det enda man ur underhållssynpunkt kan göra för att minska risken för ett förtida byte. Vid låg nivå måste lådan alltid efterfyllas även om byte inte görs.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Har skulle du svara på frågan?
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Rikard
På Bildelsbasen finns det 148 automatlådor till E-klassen till salu,så att det inte finns att uppbringa är väl att ta i.
http://www.bildelsbasen.se/?link=list&ggl=s16&searchmode=1&vc1=168&pc1=125&vc[0]=168126100&vcx=3342&pc[0]=125103100
.. nåå ja,köp en MB så vet du vad du har,Dacia nästa !
Leifer du gissar rätt så mycket..Ta och ring till din närmaste MB verkstad och hör dig för.
Det är lite för mycket snack och gissningar här.
Kör man en 25000 mil utan att byta olja i lådan så får man väl skylla sig själv.
Det finns inga hydrauloljor som håller i all evighet.
Det finns en serviceintervall på oljebyte i automatlådor.Har för mig att på C-klassen är det ungefär 15000 mil.
Lite beroende på vad du gör med bilen...Drar du tung last hela året så TROR jag att oljebytena bör göras tätare.
Kostar 2850 inkl filter.
Småpengar mot vad det kostar att byta låda.
Kör man mycket med tung last och/eller släp, och detta tillsammans med mycket stadskörning, så blir ju oljan smutsigare fortare.
Det är partiklar från bromsbanden som ger nedsmutsningen/missfärgningen.
Kollar man oljan och den är brun är det hög tid, luktar den bränt - då kan det redan vara för sent. Men, vid det laget funkar inte automatlådan som den ska längre och det borde man märkt.
En bil som körs mjukare och mycket långkörningar med lätt last kräver inte oljebyten lika fort.
På en del bilar (bl.a. min Citroen) finns det en varningsfunktion där lådan talar om att det är dags för ny olja, jag vet inte hur pålitligt det är.
Leifer
"Jag går på den information som finns i frågan och i svaret."
"men saknar förmodligen avtappningsplugg."
Det är ju rena gissningen att det förmodligen saknas oljeplugg...Hur tänkte du?
Gå till Bildelsbasen och kolla in lådorna.Oljepluggen sitter i tråget som demonteras när man byter filter.
Tittar man runt på nätet så hittar man uppgifter om oljebyte i MBs automatlådor allt från var 60000 km till aldrig, ingen verkar veta exakt.
Det enda raka är nog att ringa runt till olika verkstäder och höra, men jag antar att man får olika svar där med.
Skulle dock vara intressant att få reda på ett pris för ett oljebyte.
Annars för dom med BMW:
http://www.vibilagare.se/bilfragan/bilfragan-byta-olja-i-automatladan-1194
McTar @ Om jag hade ägt en så fin Mercedes 300 som Du länkar till och som gått bara 25 000 mil under 24 år så skulle jag aldrig sälja den för ynka 16 000 kr. Om automatlådan är hel så kan den bara stiga i pris fr.o.m. nu. Om bilen är skött som den skall så är motorn knappt inkörd. Det är ju löjligt att hjulen är värda hälften av vad hela bilen värderas till.
Prestigelös
2745:- kostar oljebyte i automatlåda inkl filter...Gäller C-klassen
Jag skulle nog inte köpa en bil som inte har serviceintervall på automatlådan!
Leifer
FairPrice-på byte av tilläggsdelar.
Byte bromsvätska 630:-
Byte bromsklossar fram 2025:-
Byte bromsskivor och bromsklossar fram 4527:-
Byte olja och filter automatväxellåda 2745:-
Är arbetskostnad inkl delar
Kommer en gång i halvåret i lådan,så det är tydligen med som ett servicejobb.
Så att man inte behöver byta olja i lådan är ju bara snack.
Men det är väl så att den snåle sparar pengar för stunden men när det stora raset kommer så räkna med minst 50000.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.