Det är inte bara Mercedes A-klass som blivit ”vältkändis” i bilvärlden. Det har inträffat fler gånger, bland annat 2006 när den högbyggda terrängbilen Suzuki Jimny hamnade med fel sida upp.
”Den for som skjuten ur en katapult rakt upp i luften, tumlade runt, slog i backen med ett otäckt dovt ljud och landade slutligen på hjulen igen i en skur av glassplitter”, skrev Vi Bilägares dåvarande chefredaktör Nils-Eric Frendin.
Det var Erik Rönnblom som körde bilen i undanmanöverprovet och nu satt i en tillknycklad kupé. Han klarade sig med ett blödande skärsår på armen.
Faktum är att själva vältningen nästan kom av en slump. Undanmanöverprovet på flygfältet var redan klart, men det behövdes ytterligare en vända mellan konerna för att fotografen Per Hammarsjö skulle få en bild.
Då fick bilen fick en retursladd, studsade upp i luften och voltade ett helt varv.
”Jävlar! Det var vad jag hann tänka och dessutom säga högt till mig själv innan testbilen plötsligt välte”, skrev han i sin rapport som fortfarande finns publicerad på Vi Bilägares hemsida.
Efter att bilen klarat undanmanöverprovet bra i lägre hastigheter kom beteendet som en chock när hastigheten skruvades upp bara marginellt.
”Den lurade mig totalt”, skrev Erik Rönnblom.
I bilens instruktionsbok varnade Suzuki för ”skarpa kurvor och häftiga manövrar”, men det är förstås inte så lätt om en älg eller ett barn springer upp på vägen och föraren behöver väja.
Rejäl bakläxa för Jimny, alltså, och den som kör en högbyggd bil från den här ”antisladdsystemlösa” eran gör klokt i att köra försiktigt.