Andelen begagnade elbilar har ökat snabbt i Sverige. För fem år sedan var bara omkring en procent av de sålda begagnade bilarna eldrivna. Nu är andelen uppe i ungefär 20 procent.
En viktig förklaring är att elbilsvågen från nybilsmarknaden nu når begagnathandeln. Under 2022 och 2023 stod elbilar för över 30 procent av nybilsförsäljningen i Sverige. De bilarna är nu tre till fyra år gamla och kommer ut på marknaden i större volymer.
Enligt AutoUncle är nästan 60 procent av de begagnade elbilar som sålts hittills i år av årsmodell 2022 eller 2023. Den nya statliga premien för begagnade elbilar, som infördes i mars, uppges också ha ökat efterfrågan.
Samtidigt kan det långa prisraset på begagnade elbilar vara på väg att bromsa in. Medianpriset toppade på nära 490 000 kronor under 2022 men har sedan fallit till omkring 319 000 kronor, vilket motsvarar en nedgång på cirka 35 procent.
Prisskillnaden mot bensin och dieselbilar har därmed krympt. Begagnade bilar med förbränningsmotor kostar nu i median drygt 227 000 kronor.
Trots elbilarnas frammarsch är begagnatmarknaden fortfarande blandad. Bensin- och dieselbilar står fortfarande för knappt 60 procent av försäljningen. Räknas elbilar, laddhybrider och hybrider ihop är drygt 40 procent av de sålda begagnade bilarna elektrifierade.
Den mest sålda enskilda modellvarianten i maj var Volvo XC40 som elbil.
Ytterligare två elbilar återfinns på listan över de tio bäst säljande modellerna, Volkswagen ID.4 på 7:e plats samt Tesla Model Y på plats 9.
AutoUncles analys bygger på bilhandlares annonser för begagnade bilar i Sverige mellan januari 2021 och maj 2026. Nya bilar, leasingbilar och privatförsäljningar ingår inte.