Kandidaterna till Årets Bil – ny serie

Jag tycker Fiat 500 L förtjänar priset då det är en designrolig och väldigt praktisk familjebil med flera smarta lösningar, kombinerat med bränslesnåla motorer och den kommer efter nyår i en version med biogas. Jag tycker den är ett måste för Vi Bilägares kommande långtidstest! Det är en bil som vågar sticka ut och är rolig, jag tror den kan vinna mångas hjärtan.

Peugeot 208 är ett annat starkt kort - rymlig, snål, bekväm, och väldigt körglad. Tyvärr kan fransmännen splittras mellan den och nya Renault Clio. Clion är väl kanske mognare, inte lika ungdomlig och jag tycker nya Clion ser lite väl mycket ut som en Seat eller liknande iaf från sidan... Inte mitt val.

Ford B-Max är en konkurrent till Fiat 500 L och den har ju skjutdörrar, men då den samtidigt är mindre än 500 L med mindre bagageutrymme och inte lika funktionell eller rolig (tog fantasin slut när dörrarna var färdiga?) och dessutom med en tråkig yttre design så tror jag inte alls på den. För tråkig.

Nya Hyundai och Kia... tja, vad ska jag säga? Funktionella, modern design, präktiga. Men inget speciellt så. Lagom-bilar. Lagom brukar inte vinna Årets bil. Det bara är så.

Volvo V40 för dyr, för trång, för fel.

Skoda Rapid/Seat Toledo - funktionella vardagsbilar. Tillför inget extra så de går bort.

Det är ett bra startfält.

Jag tror inte att det saknas någon. Till och med Range Rover kom med.
Spekulationer om placeringar har vi lämnat tidigare.

Årets startfält innehåller inte något revolutionerande, men blir kanske än mer spännande just därför att det inte finns någon solklar vinnare.
Man jag är såld på V40 och tycker den borde ha en bra chans.
Den uppvisar en ny säkerhetsnivå som ingen annan har, och är så underbar att köra. Mycket snyggt formgiven också i mitt tycke.
Visst kostar den en del, men det gör konkurrenterna också.
Heja V40 !

Startfältet verkar jämt ingen som sticker ut , om inte Volvobilarna hade varit så dyr och nästan bara tvåsitsiga hade dom varit starka kandidater. Det där med tvåsitsiga delar dom med en del andra. Det senaste två åren har ju eljest talat om att vi vill ha något nytt revolutionrade

Mazda6 pressar vidare med lätt stål, Skyactivemotorerna och E-loop. Just taktiken bakom Skyactivemotorerna, och E-loop är Mazda ensamma om, och är så vitt jag vet den enda bilen som faktiskt tillför något nytt. De andra är bara nya versioner med samma teknik som innan. Innovationsnivån är inte så hög utöver design.

Skulle väl vara V60 Plugin då. Men det är ingen bedrift egentligen. Vilken tillverkare som helst kan göra en sån bil om man säljer den för över 600 000 kr.