Polestar tvingas lämna den amerikanska nybilsmarknaden eftersom det amerikanska handelsdepartementets Bureau of Industry and Security, BIS, har nekat Polestar tillstånd att sälja bilar i USA från och med modellår 2027.
Beslutet kopplas till USA:s nya regelverk för uppkopplade bilar, Connected Vehicles Rule. Syftet är att begränsa försäljningen av bilar och teknik med koppling till Kina och Ryssland, av hänsyn till cybersäkerhet och nationell säkerhet.
Beskedet visar hur snabbt bilindustrin håller på att delas upp i regionala block. Polestar har huvudkontor i Göteborg och profilerar sig som ett svenskt elbilsmärke, men ägar- och industrikopplingen till kinesiska Geely gör att märket påverkas av USA:s nya regler för uppkopplade bilar.
Reglerna gäller inte bara var en bil byggs, utan även vilken mjukvara, uppkopplingsteknik och vilket ägarskap som finns bakom fordonet. För Polestar innebär det att USA blir en allt svårare marknad.
Det är särskilt anmärkningsvärt eftersom Polestar 3 redan byggs i USA, i South Carolina. Men enligt de amerikanska reglerna kan även bilar som tillverkas lokalt omfattas av begränsningarna om tillverkaren anses ha tillräcklig koppling till Kina eller Ryssland.
Polestar kommer dock inte att försvinna från USA över en natt. Företaget ska fortsätta sälja befintligt lager av Polestar 3 och Polestar 4 och lovar att kunderna även framöver ska få tillgång till kundtjänst och service.
Men några nya Polestar-bilar från modellår 2027 får alltså inte säljas i USA enligt nuvarande regelverk. I stället säger företaget i ett pressmeddelande att man ska fokusera på den europeiska marknaden.