Bilfrågan: Kan jag släcka meddelandet?

Vettigt. Det skall inte vara enkelt att nolla service indikatorn.

Jag bytte olja åt en kille som kört 1200 mil extra på oljan och det är inget ovanligt senarium.

Det finns så många idioter som inte fattar eller bryr sig.

Den som köper sig en obd läsare fixar nollstälningen och lägger man ut den slanten får man hoppas på att man också byter oljan för samma slant.

Det går alltid...
https://www.youtube.com/watch?v=8Uh-rtWz5Mg
Nu var det ju inte oljeservice utan inspektion, som det frågades om, självklart bör man byta olja enligt rek. eller oftare om man bor i ett land med stora temp.variationer, som vi gör:)
I länken beskrivs hur både oljeservice och inspektion reset'as.

Jag försökte resetta serviceindikatorn på en bekants Audi av nyare modell med min VAG-obdläsare men det gick inte. Men det finns ju oftast nåt trick precis som skraj länkade till. :) Och på min Octavia -06 krävs att motorhuven är öppen innan jag kan resetta/justera service intervallet. Tog lite tid innan jag upptäckte detta...

Och vad händer när garantin gått ut?
Kan man själv göra det nödvändiga då och släcka lampan?
Nej, det kan man säkert inte.
Så det där argumentet om garantin är bra dumt, det handlar om att låsa alla kunder till märkesverkstaden för att öka inkomsterna och inget annat.

N-iklas
Nja, Meca servade min Polo sist och släckte indikatorn.

Inspektion kunde jag låta en verkstad ta bort när jag gjorde en vanlig service. Inspektion är bortkastade pengar, två tusen eller mer för att de gör en liten mer utförlig kontroll än besiktningen är inte värt pengarna. Mest ett trix för att skinna kunderna.

Jag byter olja vart 1500 mil, fast intervall är 2 år eller 3000 mil. Det handlar om så lite pengar om man undviker märkesverkstäder och tar med sig egen olja köpt på nätet. Min verkstad debiterar miljöavgift, oljefilter, plugg och 30 min jobb. Så billigt att jag inte kunnat göra det bättre själv om jag ens försökt.

Naturligtvis ska man själv kunna släcka meddelanden när någon annan än verkstaden har gjort det som behövs. Helt klart ett fall för KO.

Läser ni inte föregående inlägg?
skarj har ju länkat till en sida som visar hur det går till.

Bedrövliga VAG!
En del av modellerna går inte byta glödlampor, ljustra ljuset som ingår bilsäkerheten och ändra instrumentbelysningen ljusstyrka.
Utan man måste lämna in skiten för att gå in i systemet och tala om att det är åtgärdat
Detta borde åtalas för förhinder för säkerheten
En usel utveckling!
Tyvärr så finns det flera bilmärken som har brister med att kunna återställa egna åtgärder.
Ett ytterligare är en Mercedez modell som man måste ha original spolarvätska i behållaren
om inte så får du meddelande att spolar burken är tom!