Touareg återkallas efter för höga utsläpp

Volkswagen lyckas inte skaka av sig utsläppsskandalen som uppdagades 2015. Den senaste händelsen i raden är att tyska transportmyndigheten KBA i sina tester upptäckt att suven Touareg med treliters dieselmotor certifierad enligt utsläppsklassen Euro 6, släpper ut för mycket kväveoxider. Enligt nyhetsbyrån Reuters upptäckte KBA två olika tveksamma avstängningsmekanismer: Dels en utsläppssänkande ”uppvärmningsstrategi” som gick igång när fordonen undersöktes i statiska rullbäddstester, dels hade de Touaregmodeller som utrustats med kostsamma SCR-system en mjukvara som, under vissa omständigheter, ströp användandet av AdBlue, den urea-baserade vätska som filtrerar bort kväveoxider från dieselutsläppen.

Från Volkswagen i Sverige finns ännu inga uppgifter på hur många bilar som omfattas av återkallelsen här.
– Bilar i Sverige är berörda men vi har ingen exakt siffra just nu eftersom vi väntar på ett aktionsunderlag från vår fabrik. Nästa steg är att kontakta verkstäder och berörda kunder. Uppdateringen ska finnas tillgänglig hos verkstäderna i början av nästa år, säger Marcus Thomasfolk, pressansvarig på Volkswagen Sverige.

Bilarna som omfattas är av årsmodellerna 2014-2017.
– Åtgärden syftar till att säkerställa att motorns utsläppskontroll kan fungera på bästa sätt efter en kallstart. Samtidigt görs en smärre justering av inställningen i bilens SCR-katalysator så att räckvidden för AdBlue ska vara 2400 km under normala körförhållanden. Tidigare har den varit inställd på att klara 2400 km oavsett körförhållande, säger Marcus Thomasfolk.

Enligt honom är anledningen till KBA:s beslut om återkallelsen att Volkswagen själva uppmärksammat dem på att det kunde finnas felaktigheter i motorstyrningen för Touareg V6 TDI efter att de genomfört egna undersökningar.

Diskutera: Vad tycker du om återkallelsen?