På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Jag gillar att uppleva hög fart men vet inte var jag kan åka fort utan att det kostar för mycket.
Min fråga är därför: var kan jag färdas fortast på marken utan att äga en Koenigsegg? Kan man hyra snabba bilar? Var finns de snabbaste tågen?
Ung fartentusiast
SVAR:
Ja, på vissa orter kan du hyra exempelvis en Ferrari, Lamborghini eller Porsche men depositionen uppgår till hundratusentals kronor.
Tyskland är ditt enda resmål då där fortfarande finns sträckor med fri fart.
Du får annars söka dig till allmänna transportmedel. X2000 i Sverige och Arlanda Express körs i 200 km/tim vilket inte är någon dålig början. Ger du dig ut i Europa hittar du snabbtåg som gör över 300 km/tim.
Ett flygplan rör sig med cirka 250 km/tim innan det lättar från marken. För Concorde var motsvarande siffra 400 km/tim.
Denna hastighet kan du också uppleva i ett tåg men då måste du först flyga till Shanghai. Tåget som tar dig från flygplatsen in till stan körs vissa tider på dygnet i över 400 km/tim och är därigenom det snabbaste tåget i världen.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Tåg är fina grejjer det! :)
Kör gokart: laglig, billig och visst känns det - och det är det viktigaste - som om man åker fort!
Säg till frugan att hon gått upp lite i vikt.
Den fart du måste komma upp i för att undkomma de kastade föremålen är fullt jämförbart med en Koenigsegg.
Arlanda Express körs numera i bara 180 km/h på grund av att då ökar hållbarheten på tågen.
"Nya" pendeltågen går 20 km/h långsammare eller 160 km/h
Tågen skulle kunna köras med betydligt högre hastigheter om järnvägsspåren var gjorda för högre hastigheter då tågens effekt knappt utnyttjas alls för att hålla den nuvarande hastigheten.
Tåget i Shanghai är ett s.k. Maglev, som svävar över spåret. På dagtid körs det i 430, medan kvällstid "endast" i 300.
Känns lite skumt när tåget lyfter från spåret strax innan avgång. Jag hade oturen att åka på kvällen så de 300 var ingen sensation.
Previa: det är inte spåren som sätter gränserna utan säkerheten runt dem, nya signalsystem ska till och korsningar måste byggas bort. Det kostar löjligt mycket att bygga nya spår som de i Frankrike.
Endast nya Botniabanan är godkänd för 250.
Svenska Reginatågen är växlade för 180 eller 200 km/h, men ett speciellt Reginatåg satte rekord med 303 km/h. Tidgare rekord sattes av X2000 med 276.
Jag skulle rekomendera "Ung fartentusiast" en realistisk körsimulator. Då om det skulle gå illa, när det går för fort, så blir i ivf ingen dödlig utgång.
Som Onehp säger. Gocart ger nog mest snabbhetskänsla, så nära marken och så skarpa kurvor ger breda smil! Glöm inte att köpa utsläppsrätter för nöjeskörning bara ;)
Tåg är trevligt men ger det verkligen nån fartkänsla värd namnet? Blir väl rätt tradigt att sitta och glo ut genom ett fönster i timtal.
Finns ju upplevelsepaket (presentkort) från Liveit etc. Jag fick ett när jag fyllde 30 och valde att testa sportbil på bana via Supercar Experience på Mantorp. Kostade förvisso 2500 kr, det är rätt mycket, men du kan ju önska dig det i present ;) Sen är ju "mycket" olika från person till person. Fick köra Ferrari 430 Challange och 911 GT3 Cup. Kanske inga jättehastigheter på det viset, då det svänger en del. Men fort går det. Extremaste var dock medåkningen i deras Megané. G-krafter som heter duga!
Själv sitter jag nu och åker i 100 000 km/h. ...runt solen. Det räcker rätt bra.
Jag är lokförare och visst, ibland känns det att det går fort men det beror på i vilken miljö man kör. På stambanan upplever man aldrig att det går fort men på mindre banor när man svischar förbi strax utanför husknuten hos folk så går det undan. Handlar mer om upplevelsen än själva hastigheten så jag håller med dig Onehp, gocart är grejen :)
Ser att ni diskuterar vad som begränsar tågens sth (största tillåtna hastighet). Det kan bero på flera faktorer, antingen är det fordonets, banans eller färdens sth som avgör sth. Den lägsta av dem gäller. T ex: De fordon jag kör nu får aldrig gå mer än i 140 km/h (alltså fordonets sth). Kör jag på stambanan så är det i regel full rulle, alltså 140. På mindre banor är det vanligt med sth 100 och i vissa kurvor så låg sth som 40 km/h. Men då pratar vi småbanor där det inte går många tåg per dag. Färdens sth påverkar sällan, det finns något som heter spärrfärd som aldrig får gå mer än i 70 km/h men det är mest godståg som kör sådant.
Finns en del att lära sig som lokförare men det är ett kul jobb! Många går i pension de närmaste åren så är man intresserad så sök till utbildning :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.