Nästa artikel
Rosttest: Saab 9-3X 1,9 TTiD (2010)
Rost

Rosttest: Saab 9-3X 1,9 TTiD (2010)

Publicerad 11 februari 2010 (uppdaterad 28 november 2016)

De bakre dörrbladen saknar tätning i framkant och slitskyddet undertill är varken heltäckande eller tillräckligt tjockt. De för 9-3X specifika plastsköldarna på karossen kan i bästa fall skydda mot slag och blästringsskador men riskerar att samla smuts när de med åren rör sig i förhållande till karossen.

Plastsköldarna kan också förhindra att underliggande rost upptäcks. Bra är att motorhuv och baklucka är i aluminium, samt att balksystemet under bilen är ordentligt sprutade med rostskyddsmedel.

Bilarna är besiktade av Rostskydds-Metoder AB.

Rostskyddsgaranti: 10 år

Testinformation

Modeller i det här testet:

Saab 9-3X 1,9 TTiD
Betyg rost: 3 av 5

Betyg

  • 5. Materialval, konstruktioner och övriga skyddsåtgärder är effektiva. Rostangrepp bör inte komma inom de första sex åren.
  • 4. Välgjort rostskydd med några tveksamma konstruktionslösningar som på sikt kan orsaka problem.
  • 3. Normalbra rostskydd där någon form av behandling gjorts i fabrik eller i efterhand. Konstruktioner/material kan under en tid rädda sämre behandling.
  • 2. Behandlingen är sparsam eller saknas ofta helt och hållet. Oftast enbart material av stål. Angrepp inom några år, inte alltid synliga för blotta ögat.
  • 1. Undermåligt rostskydd. Bilarna klarar inte en vinter på saltindränkta vägar utan angrepp. Behandling rekommenderas omgående.

Missa inte våra bilnyheter! Klicka för att lägga till Vi Bilägare som din favoritkälla på Google.

Lägg till på Google

Mer från Vi Bilägare

Ämnen i artikeln

Kommentarer