Renault Kadjar.
Slitskydd saknas nästan helt och hållet. Trösklarna har bra behandling på insidan, men tröskelkanten är inte lika bra. Läs mer i rosttestet av Kadjar.
Karossens alla delar av stålplåt. Motorhuv och baklucka har behandlad insida men skarvarnas tätning är dålig och under dämpgummistyckena var plåten omålad.
Innerskärmar av filtmaterial bak, väl tätade skarvar under dem men skärmkanten har en liten hylla som samlar fukt och smuts. Plastinnerskärmar fram.
Mellan vindrutestolpe och skärm finns ”plastskum” som inte drar åt sig så mycket fukt. Trösklarna väl behandlade invändigt, liksom dörrarna vars dränering finns på utsidan.
Tröskelkanten inte lika bra som på andra Renault. Balkar under bilen saknar behandling. Nästan obefintligt slitskydd. Ej behandlad bakvagnsram.
Rostskyddsgaranti: 12 år.
Innerskärmar av filtmaterial bak, väl tätade skarvar under dem men skärmkanten har en liten hylla som samlar fukt och smuts. Plastinnerskärmar fram.
Mellan vindrutestolpe och skärm finns ”plastskum” som inte drar åt sig så mycket fukt. Trösklarna väl behandlade invändigt, liksom dörrarna vars dränering finns på utsidan.
Tröskelkanten inte lika bra som på andra Renault. Balkar under bilen saknar behandling. Nästan obefintligt slitskydd. Ej behandlad bakvagnsram.
Rostskyddsgaranti: 12 år.
Testinformation
Betyg
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
WTH? Renault som brukade vara bra på det här?
Vad är detta för pinsamheter?
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.