Långtest: Ojämn motorgång
Vår Volvo V40 har dragits med misständningar vid kallstarter. Problemet försvann i våras men är nu tillbaka.
Sedan en tid tillbaka har vår Volvo V40 D2 börjat misstända vid kallstart och på låga varv. Det rycker kraftigt mellan runt 1 000 och 1 500 varv och ofta måste man möta kopplingen med betydligt mer motor än vad den annars så fina motorstyrningen hjälper till med.
Fenomenet uppenbarade sig i slutet av vintern, men till en början enbart då temperaturen sjönk, under 15 minusgrader, och inte oavbrutet.
Med vårvärmen försvann problemen, men för en tid sedan, i riktig sommarvärme, återuppstod plötsligt ryckningarna. Någon motorlampa har inte tänts, vid normalt arbetstemperatur går motorn hur bra som helst. Förestående service ger förhoppningsvis mer besked.
Per Hammarsjö
Diskutera: Har du stött på liknande problem?
Modell: D2 Momentum
Årsmodell: 2013
Inköpspris: 319 000 kr
Aktuell körsträcka: 5 810 mil
Förbrukning (dek.): 3,8 l/100 km
Förbrukning (ViB:s): 5,3 l/100 km
Kommentarer
Misständning eller spridarna?
Spelar roll. Måste fixas.
En så trång bil lever högt på sin komfort, säkerhet och övriga funktioner - inte minst vinteregenskaperna.
Låter ju som Volvo förr i tiden, så här ska det inte vara på en nyare bil
Leifer:
Du har faktiskt helt rätt! Jag har en bekant "på gatan" som har ett taxiåkeri och de bytte häromåret till just Preem efter att deras bilar börjar gå ojämnt och hacka vid vissa varvtal och efter några tankningar försvann felen och går numera helt perfekt.
Tidigare tankade de billig diesel på tex Jet - numera InGo och Shell.
De har berättat att man absolut inte ska köra på bl.a. Shells diesel om man inte vill ha motorproblem...
Slutsats:
Tanka på Preem så kommer bilen att fungera igen!
Kan ju fakitiskt vara fabrikationsfel så glödstiften är kass redan...
Tror mest på glödstiften. De är ofta trasiga utan att man får felkod. Annars kan kanske vevaxel/kamaxelgivare vara oprecis men inte på en så ny bil.
jag tror det är fel på bränslet. kör på etanol istället.. ;/
Leifer.
Tankar inte VIB på OK/Q8, de har ju förut ingått i OK-koncernen så det är nog naturligt att de tanka Ok bensin/diesel precis som killen i "macken".........
Röstade han på sossarna också måntro...........? Visst ska man vara solidarisk..... hehe
https://www.youtube.com/watch?v=ikNTOdHJbGI
Jag köper inte detta med fel på bränslet hela tiden... Jag har tankat diesel på de flesta mackar och det funkar ju i min Picasso så varför skulle det inte funka i en Volvo? Visst jag föredrar Preem för de har diesel på tallbar, men nöden har ingen lag utan går mätaren i botten och det är dags för att tanka då får man ta det som man hittar...
Ett långskott kanske men ändå..
Då bilen gått ca 6000 mil på runt 2 år så borde ni ju servar bilen ett antal ggr.
Ibland vid service så passar dom ju även på att uppdatera programvara på bilen, kan det vara så att service gjordes i samband med att felet började uppträda?
Ska bli intressant att få reda på mer vad loggarna säger när ni gör service.
Leifer, ja så klart det är......;o)
Jag har en V50 Classic 2012 med samma motor, de sista V50 innan V40. Har nu gått 5500 mil. Har haft samma problem. Rycker vid gaspådrag ofta vid segdragning men även vid vanlig körning på sexan. Volvo har haft bilen inne både vid servicetillfällena och ett par gånger däremellan. Dom har bytt bränslefilter och uppdaterat mjukvaran vid ett par tillfällen. Nu går den för det mesta bra, men nån gång händer det att ryckningarna kommer tillbaka. Kör normalt på OK eftersom macken ligger bra till och jag har rabatt via Volvo-kortet. Har provat Preem och ST1 bl.a. men inte märkt någon skillnad.
Många förståsigpåare här, om vad man ska ha för soppa ;) Många bensinbolag har samma depåer, och har inte den ena så "lånar" man av den andra. Vilket gör att ibland är det tre procent inblandat av etanol och ibland upp till fem procent i samma pump "du" brukar tanka vid, så det så!