Bild
Nästa artikel

Långtest 2018: Volvo XC40

Vlogg

Vi sammanfattar teståret med bil 178 och listar Volvo XC40:s fördelar och nackdelar.

Teståret 2018 lider mot sitt slut. Långteststallet har rullat sina 4.000 mil per bil och nu är det dags att sammanfatta hur det var att leva med bilarna. I det här avsnittet berättar Mikael Schultz och Anders Helgesson om Volvo XC40 och dess strapatser under året. 

Diskutera: Vad tycker du om Volvo XC40?
 

Kommentarer

#1
2018-12-23 13:53

Är detta vad folk vill ha? En dyr, hög bil med dålig komfort och små lastmöjligheter? Sedan en uråldrig dieselmotor. Jag hittar inte många rätt med denna XC40, onödigt tung också (1,8 ton) på en bil som är mindre än 4,5 meter..

#2
2018-12-23 17:36

Denna är hemskt ful Volvo, XC 60 är däremot en skönhet.

#3
2018-12-23 18:12

Shogun: Utseende och vad man tycker om densamma ligger som alltid i betraktarens ögon, går aldrig kommentera med att "Denna är hemskt ful...". Du kan skriva att du tycker den är hemskt ful, eller att i dina ögon är den hemskt ful.....
Så otroligt trist se hur folk härinne våldför sig på svenska språket.....och hur många trycker ut sina åsikter som sanningar.

#4
2018-12-23 18:32

Sen förstår jag nog inte riktigt de som påstår XC40 har dålig komfort. Fick en som lånebil ett dygn sist min V90 var inne på service. Körde närmre 30 milt på blandade vägar och blev positiv överraskad. Sen att den skulle vara dyr? Nja, de konkurrenter som kan erbjuda samma säkerhetssystem och teknik blir dyrare när jag testar konfigurera dem lite snabbt.

#5
2018-12-23 18:51

Henrik, men om du tänker efter lite... så liten som denna XC40 är, drar massor med energi och tyngre än en Insignia som är en riktigt stor bil. Är det sunt!? Jag tycker Volvo ballat ur totalt, visst de är bra på säkerhet men det är knappast bilar de gör längre. Det är "stridsvagnar" eller en tung "traktor". Deras hybrid bilar eller framtida elbilar vågar jag inte tänka på, spränger de 3 tons vallen!??

#6
2018-12-23 18:58

Styggavargen: Nu var det inte detta jag tog upp alls, dels tycker jag inte den drar "massor" med energi, den D4 AWD jag körde drog under mitt dygn med den 0,58. Inte så farligt för en AWD med 190hk och suv-stuk tycker jag. Att den väger mycket, ja, det gör min V90 med enligt dig, men den går otroligt snålt, så att haka upp sig på vikten vet jag inte om man måste göra. Självklart hade samma drivlina dragit mindre i en lättare mer strömlinjeformad kaross, men då troligtvis med sämre säkerhet och komfort till följd. Så frågan är ju vad varje person prioriterar, jag vet vad jag sätter först för mig och mina barn iaf, säkerhet och komfort före några droppar bränsle utan tvekan....

#7
2018-12-23 19:17

Biltypen kan man ju tycka vad man vill om, men att Volvo gjort en riktigt bra bil av typen liten suv råder det nog knappast någon tvekan om.

#8
2018-12-23 19:20

Den säljer jäkligt bra ialla fall. Till skillnad mot gubb Toyota. Var jäkligt lång vänte tid så jag skippade den

#9
2018-12-23 21:54

Den är riktigt trevlig att köra iaf.
Sedan tycker jag den är tilltalande i utseende.

#10
2018-12-23 23:05

Henrik M.

Det är en sanning för mig, det räcker. Vad andra tycker bryr jag mig inte om, det tycker jag du också ska göra.....Så mår du mycket bättre....

#11
2018-12-23 23:26

Shogun: Vilken otrevlig ton.....den är väl onödig. Skrev aldrig att du inte fick ha din åsikt att DU tycker den är ful. Opponerade mig bara mot att väldigt många som skriver här har otroligt svårt för att hantera språket någorlunda korrekt vilket väl är det minsta man kan begära om man vill tas på hyfsat allvar. Men ja, jag har följt här ganska länge med och vet att du är en av dem som ganska skygglappslikt kastar ur dig dina åsikter som vore de sanningar med en femårings retorik för det mesta....
God Jul på dig! Kanske en bok om språkbruk och saklig argumentation skulle sitta fint som julklapp! ;)

#13
2018-12-24 08:31

Mb600, det är sämre. Om du läser inlägg #2 i följande länk så verkar det som du redan vet det. =)
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-volvo-xc40-2018-0
God Jul!

#14
2018-12-24 10:54

Henrik, vad du och nästan alla andra inte riktigt förstått är att när bilarna blir tyngre (genomsnitt) så minskar säkerhet för alla. Vad händer när din v90 krockar med en XC60/90? Eller någon annan 2 tons SUV!? Jo antagligen överlever ingen den frontalkrocken. Javisst, du överlever krocken med min Octavia och jag dör och du får antagligen lämna sjukhuset samma dag. Jag har funderat mycket på den utvecklingen, är det bättre att dö snabbt när en XC90 krockar mig, eller själv sitta i en och överleva när jag dödat en Golf ägare!? Som du vet, nu måste utsläppen minska rejält, hur gör vi detta med tyngre fordon som dessutom är högre och mindre effektiva aerodynamikt sätt. Detta gränsar nästan till filosofi. Som du förstår är jag mycket kritisk till nuvarande utvecklingen, eftersom jag inte ser vitsen med att bygga "stridsvagnar" istället för effektivare bilar. Förlåt om jag tjatar, men kan du annars förklara för mig hur du tänker. Hur blir det bättre för miljön och säkerhet men nuvarande SUV trenden?

#15
2018-12-24 11:06

Henrik, du med många tycker 0,6 liter/mil (diesel) är lite, för mig är det mycket. Jag minns ganska stora Mercedes bilar i mitten av 90-talet som drog 0-4 till ca 0,55 liter/mil (diesel). Så så här i backspegeln, 25 år senare har vi inte sänkt förbrukningen. Hade den haft bensinmotor hade den förbrukat ca 0,8 liter per mil. Tycker du det är bra? Många nya bilar "maskerar" sin höga förbrukning med diesel, för att gemene man inte förstår att det är mer energi i diesel. Bilindustrin älskar diesel, det möjliggjorde denna utrullning av SUV i Europa utan att kunderna märker "högre förbrukning". Men så blir det när man inte jämför och är kritisk. En Octavia kan också köras på diesel, fast då med förbrukning på ca 0,42 liter per mil.

#16
2018-12-24 19:30

Styggavargen: Till att börja med, återigen, se till att jämför rätt. Bilarna idag har oftast väldigt mycket mer utrustning än bilarna från mitten av 90-talet. Jag kollade precis Volvo 945 SE, den jag fick upp låg på 1700 kg tjänstevikt. Min V90 har en tjänstevikt på 1825 kg. Lastar du in all den utrustning som är i min v90 i bagaget på en 945 är du troligtvis på runt samma vikt. Anar samma förhållande gäller de flesta bilmärken.....
Sen så om du följer utvecklingen när nya modeller presenteras idag så väger de oftast 50-150 kg mindre än föregående modell, så viktminskningen har börjat.....sen kanske den inte går så fort som du önskar, eller kommer nå ner lika långt som du vill.
Sen vad gäller krocksäkerheten så skriver du bara om olyckor med andra bilar......men allt annat då? Älgar? Lastbilar? Singelolyckor mot fasta föremål......då kommer du fortfarande till att en större bil oftast är det bästa att sitta i om du vill ha minst skaderisk.Och återigen, mitt val är lätt då, tummar inte på säkerheten för en familjebil mina barn ofta åker i. Har haft Porschar, Corvetter m.m som vart små och troligtvis inte så krocksäkra, men de har jag oftast åkt själv i.

#17
2018-12-24 19:41

Styggavargen: Tror knappast stora Mercedes från mitten av 90-talet drog 0,4-0,5 med samma körmönster som motsvarande "snåldiesel" drar 0,6 idag.....
Sen kan jag hålla med dig om att det är dags såklart se över alternativa bränslen. Ser man till Tesla t.ex. så har ju de visat man kan bygga stora rymliga bilar med bra komfort och säkerhet och med bra räckvidd som inte drar massvis med el. Kan man där kanske kika på batteriutveckling som inte kräver lika smutsig tillverkning och elproduktion som är ren och fin.
Sen skriver du att en Octavia kan köras på 0,42 med diesel, det vet jag inte vad du vill komma med? det är ju inte speciellt bra med tanke på vikt och motor. Tror de flesta av dess konkurrenter går lika snålt med motsvarande motoralternativ. En del här som framhåller Octavian som en väldigt bra bil, men vad är den bra på förutom utrymmen? I övrigt anser jag det vara en högst medioker bil, dålig komfort, högljudd, låg upplevd kvalitetskänsla och när man jämfört, inte ens speciellt billig om man jämför rätt...

#18
2018-12-25 21:39

Henrik M.

När jag skriver något så skriver jag vad jag tycker, hur skulle jag kunna skriva vad någon annan tycker?! Det borde vem som helst förstå/ begripa......bilen XC40 är ful i jämförelse med XC60.

#19
2018-12-25 22:00

Shogun: Hade du inte varit så lat kunde du ju då lagt till de små orden: "Jag tycker"....;) Såklart jag förstod att du menade vad du tyckte, jag är inte så dum att jag helt plötsligt tar dina ord som fakta.....men jag tycker att när man skriver på såna här ställen så kan man ta sig tiden att skriva korrekt. Lättare tas seriöst än om man skriver som en 10-åring.

#20
2018-12-27 10:06

Henrik M.

Är det inte du som är trög/dryg bara? Skriver jag något så är det vad jag tycker. Jag kan inte skriva vad andra tycker, mycket lätt att förstå för de flesta, om du inte varit så trög/dryg.......;o)

#21
2018-12-28 10:00

Jag vet inte om XC40 är ful eller inte, tycker mest den ser otymplig och klumpig ut. Sedan förstår jag inte vitsen med att köra runt med något som väger mer än en V70 och som lastar som en Golf. Måste nästan vara världsrekord i att släppa ut avgaser med en så liten bil. Utvecklingen går åt fel håll med sådana här bilar, så jag förstår inte varför ingen är mer kritisk!? Är journalister "mutade" att inte tala ont om produkten?

#22
2018-12-28 11:54

Stygga: Du jämför med VW och tycker Volvo är tung. XC40 har en tjänstevikt på 1661 kg och är 443 cm lång. VW:s motsvarande SUV som är 449 cm lång väger 1831 kg. Hmm, du som brukar beskylla Volvo för att bygga sina bilar tungt...

#23
2018-12-28 13:50

Nej, jag säger att SUV väger mer än traditionella bilar, ibland flera hundra kilo mer. Volvo har alltid legat i högre viktklass jämfört med många andra märken. En V40 väger tex 1500 kg, och det är nu den lättaste Volvo som går att köpa. Ironin blir nog att Volvo inte räknat på vad som händer om två Volvo krockar och alla dör!?. De lovar att ingen skall dö i en Volvo efter 2020. Vikt som trumf kort håller bara så länge man har övertaget, vad händer när alla köper SUV? Och den där konstiga argumentet att överblicken blir bättre med SUV, den håller inte heller när alla har SUV (då utgår jag ifrån att man menar att man se över lågbyggda bilar). Allt slår tillbaka mot en själv som du ser, vi alla är förlorare på det och miljön får tyst ta stora smällen för våra irrationella beslut.

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.