Tommy Wahlström tar en första provrunda med Volvo V90.
Vi Bilägares Tommy Wahlström befinner sig nere i ett soligt Malaga och spar inte på utropstecknen när han beskriver Volvo V90.
Hej Tommy, vad tycker du om nya V90?
– Jag gillar det mesta! Hög säkerhet, fina utrymmen snygg design! Det här blir succé!
Blir det Sveriges mest sålda bil?
– Det tror jag. I alla fall när V90 Cross Country kommer i höst!
Inget negativt?
– Just nu åker jag i baksätet och jag tycker jag har lite dålig utsikt bakom nackstöden. Och sen gillar ju inte jag pekskärmen. Men mer om det i tidningen!
– Jag gillar det mesta! Hög säkerhet, fina utrymmen snygg design! Det här blir succé!
Blir det Sveriges mest sålda bil?
– Det tror jag. I alla fall när V90 Cross Country kommer i höst!
Inget negativt?
– Just nu åker jag i baksätet och jag tycker jag har lite dålig utsikt bakom nackstöden. Och sen gillar ju inte jag pekskärmen. Men mer om det i tidningen!
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (4)Vad skall alla som älskar diesel göra då? Men han har säkert rätt.. jag hade kunnat acceptera att man kör vidare på diesel men att man då försöker hålla nere förbrukningen, drar bilen över 1/2 litern... då är det inte speciellt bra. Diesel maskerar lite hur ineffektiv en bil är pga den låga förbrukningen och det goda vridmomentet. Det märks inte så tydligt när du sitter där i din 2 ton tunga bil....hade den haft bensin motor hade man sett bränslemätarnålen röra sig i takt med den häftiga accelerationen :-)
Alla som nu köper dessa mellan/stora SUV's upplever nog hur låg förbrukningen bilen har, den drar bara 0,6-0,8 liter/milen.. men inser inte hur mycket energi dieseln innehåller och därmed tror man att utsläppen är låga.
Nu har jag sett nya XC 90 i verkligheten för första gången.
Måste tillstå att intrycket dominerades av olustkänslor.
Hur enda in i glödheta har man som tillverkare ha mage att lansera något dylikt år 2016?
Fem meter lång, två meter bred och tjänstevikt på mer än två ton!
V 90 är väl ungefär samma andas barn.
Suck!!
Denna tidning testade tidigare tre laddhybrider. Bränsleförbrukningen låg på ca tre ggr den deklarerade om jag minns rätt.
Utsläpp av kolväten i form av bl.a bensen sker också från en dieselmotor, även om dessa är betydligt lägre än från motsvarande bensinbil, men det kommer ju som bekant ut annat smått och gott ur dieselns avgasrör.
Den verkligt svaga punkten i MVH AL:s resonemang då han hänvisar till en bil som Volvo XC 90 T8 är dock, att fordon i prisklassen 750-900000 kr aldrig kommer att påverka utsläppen annat än marginellt.
Dessutom har vi då förflyttat oss in på Teslaterritorium, så valet i det fallet är ganska lätt.
Oj då!
Ännu en förnekelsens profet.
Måhända tillskyndare av Donald Trump;s irrläror: Växthuseffekten ett påhitt av kineserna.
Ja har man råd att köpa en T8 för 800,000 kr så lär man ju ha råd med att strunta i laddningen.
Vad Volvo behöver ta fram är hybrider som inte laddas. Dvs man återvinner bromskraft och eventuell krafter i bilens krängningar (som Audi SQ7 börjat med). Sen har man en elmotor som stöttar vid acceleration och möjligen även elektrisk överladdning för att få mer lyxkänsla i den fyrcylindriga motorn (dvs kraft från låga varv som i en sexa eller åtta).
Axa: Äger två nya tyska bilar nu. Känns som jag blivit lurad. Det är bara fin yta. Mycket annat är skräp och ogenomtänkt. Volvo nästa.
Pi: wtf? Jag har spec:at en helfin v90 för 330k.
En Golf med tvålitersdiesel börjar ju på en 250k. Utan någon somhelst vettig utrustning öht.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.