Nästa artikel
Begköpguide: Volvo XC60
Begbil

Begköpguide: Volvo XC60

Publicerad 10 augusti 2018
Andra generationen XC60 är presenterad. Då kan det vara läge att göra ett klipp på den äldre versionen. Vi har provkört den som begagnad.
Läs testet gratis (endast för prenumeranter)

Volvo XC60 är en av svenskarnas favoriter när det gäller fyrhjulsdrivna bilar. Den kom 2008 och är snäppet mindre än storasyskonet XC90. Trots höga priser har XC60 legat bland de tio mest sålda bilar på försäljningslistan i Sverige. 

I Vi Bilägares begrapport står allt från priser till krocksäkerhet, samt mått och andra tekniska data. Läs våra begagnatrapporter innan du köper bil!

Diskutera: Vad tycker du om Volvo XC60?

Det här testet publicerades ursprungligen i Vi Bilägare 16/2014

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • 2018-08-11 17:04
Stefan Eriksson

Min åsikt gällande SUV baseras inte på någon avundsjuka, jag har bra ekonomi och skulle utan problem kunna finansiera en sådan. Min åsikt baseras på kritiskt tänkande-är inte den som följer strömmen. Varför ska jag ha en SUV? Har klarat mig utan högre markfrigång och 4hjulsdrift som bilförare i över 30 år trots årliga fjällresor och ofta körning på sämre vägar. Tycker inte om körkänslan i de SUVar som jag kört-sämre kontakt med vägen, sämre väghållning, vingligare, vindkänsligare.

#c • Uppdaterat: 2018-08-11 17:48
crylen

Ja förstår inte varför man vill ha korta höga bilar, de är väl lysande marknadsföring. De va likadant när mountainbike cyklarna kom bergscyklar med tungtrampad breda grovmönstrade däck perfekt i skogen kan man tänka sig, men alla i stan ville också ha såna tungtrampade cyklar. De är marknadsföring de.

#d • 2018-08-11 21:11
celef

Det är inte konstigt att folk vill ha höga och korta bilar, vettigt insteg är en sak och smidighet i stan är en annan. Kontrasten till detta är då en jättelåg och lång bil, kommer bara på gamla lamborghini diablo, fy fasen vilket skit att ratta runt i stan med. Problemet med dagens suvar är vikten och alla neckparts detta medför

#e • 2018-08-11 22:11
crylen

Jämförelser haltar en aning, ingen köper en Lamborghini för att åka i stan, vettigt insteg ?? Sitta i eller på de är frågan, Hur kommer folk i och ur övriga bilar, som jag skrev om bergscyklarna, ja trodde de skulle bli en kort modefluga men dom blev kvar några av ägarna har trampat sig trötta nu och gått över på cyklar med batteri !? Lätt ska de va. Men dom här högbyggda korta bilarna lär nog också bli kvar i stan för dom är ju så lätta av kliva i och ur.

#f • Uppdaterat: 2018-08-12 11:37
Styggavargen

Jag är faktiskt mest rädd för SUV i stan, de ser dåligt intill bilen och barn, rullstolsburna mm syns inte bakom en XC60 tex. Högre bakände och högre sidor på bilen gör att dessa kortare människor inte syns. Blir jag påkörd på ett övergångsställe tex så tror jag också framänden (som är högre) är en nackdel. Ute på motorvägen skymmer de sikten och vad händer när en större SUV förlorar fäste och gör en roll-over, då kommer två ton farande som krossar allt i sin väg. Jag ser nästan inga fördelar med en SUV, så jag förstår inte hur det är möjligt att så många köper en. Kanske smittar det?

#g • 2018-08-12 12:48
J.L

Mode är mode och människan slav under detta. XC60 är att betrakta som tvåsitsig med ett baksäte för kortväxta. Amerikanskt fjädrad med ett insteg där man sitter ganska långt in i bilen vilket åtminstone undertecknad tycker är försvårande. XC60 är ju knappast vanlig som taxi på grund av dess begränsade egenskaper avseende utrymmen och insteg, sen att driftsekonomin är katastrof gör ju inte saken bättre. Nej ska man hänga med i modesvängen så kostar det för bilägare och moder jord, "ska man vara fin får man lida pin" :-) .

#h • 2018-08-12 14:49
Lasse J

En tre till fem år gammal XC60 med runt 5000 mil på mätaren står i runt 230-240000 kr på Blocket.
Prisvärt?
Knappast!
Fick just en offert på en ny VW Golf Sportsvan, modellår 2019. En Golf med lite större volym och bekvämare insteg. Med baksätet fällt har du i stort sett 1,70 meter i längd att lasta på. Komfort och köregenskaper som en vanlig Golf.
Med dragpaket, backkamera, parkeringsassistans(du sköter pedalerna, bilen styr själv), motor- och kupevärmare.
Pris komplett: 204000 kr.
Prisvärt?

#i • 2018-08-12 15:47
Styggavargen

Jag vet vilken jag köpt, en Golf alla gånger. Nä, jag tror att ju mer tiden går .. fler gamla XC60 kommer att bli ståendes. De är trånga, tunga, dyra i inköp, dyra i drift, hög skatt ... listan kan bli hur lång som helst. Det enda som kan vara fördelen, att personer som är rädd att dö i en bilolycka kommer att köra runt i en XC60.

#j • 2018-08-12 18:37
Lasse J

Uppenbarligen för sofistikerat praktisk för japanskt tänkande.
Verkar dock vara efterfrågan, ett par månaders leveranstid.

#k • 2018-08-12 19:05
Skodaägare

Är inte speciellt förtjust i första generationen av XC60. För hög fönsterlinje och för trångt baksäte. Däremot är min X3:a en fröjd att ratta runt i stan. Låg fönsterlinje kombinerat med hög sittposition gör att man har mycket bättre sikt framåt och åt sidorna än i de flesta andra bilar.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.