Modellen LM002 lanserades 1986 och fick smeknamnet ”Rambo-Lambo” efter actionhjälten John Rambo. Den tolvcylindriga bensinmotorn befäste modellen som världens första högpresterande suv.
Redan under slutet av 1970-talet experimenterade Lamborghini med olika terrängfordon som först och främst var tänkta för militära kunder. Det första steget var prototypen Cheetah som visades på bilsalongen i Genève 1977. Tester i ökenmiljö avslöjade ett grundläggande problem; svansmotorn gav dålig viktfördelning och gjorde bilen svår att kontrollera i krävande terräng.
Lösningen blev att placera motorn fram, en konstruktion som gav bättre balans och blev grunden för modellen LM002. Efter omfattande tester i Saudiarabiens öknar var konceptet färdigt för produktion. Under motorhuven satt samma typ av V12-motor som användes i supersportbilen Countach.
Motorn på 5,2 liter gav omkring 450 hästkrafter och gjorde LM002 till en av sin tids snabbaste terrängbilar med en toppfart över 210 km/tim. De tidiga exemplaren var utrustade med sex Weber-förgasare som gjorde motorn extremt bränsletörstig.
"Bensintanken rymde 280 liter"
Sportbilen Countach hade redan ett rykte om sig att konsumera stora mängder bensin och i den över 2,7 ton tunga LM002 blev förbrukningen skyhög. Bensintanken rymde 280 liter och först mot slutet av modellens livscykel ersattes förgasarna med elektronisk bränsleinsprutning och en bensintank på 180 liter.
Trots extrema terrängegenskaper och sin lyxiga kupé blev LM002 aldrig någon storsäljare. Mellan 1986 och 1992 byggdes totalt 301 exemplar vilket gör modellen till en av Lamborghinis mest ovanliga bilmodeller i serieproduktion.
När tillverkningen upphörde försvann också Lamborghini från suv-marknaden. Först när Lamborghini Urus lanserades 2017 återvände märket till segmentet. I dag betraktas LM002 som en av bilvärldens mest udda modeller men det som då betraktades som ett sidospår har i efterhand blivit ett av bilindustrins mest lönsamma segment.