I höstas började svenskkinesiska Zeekr sälja den stora och kantigt designade suv-modellen 9X i Kina. Nu kommer den till Sverige, och de första köparna får leverans innan årsskiftet.
Zeekr 9X beskrivs som en lyxsuv med luftfjädring och får till skillnad från övriga modeller i utbudet en bensinmotor. Bilen är en laddhybrid och drivlinan med 900-voltsteknik kallas för ”Super Hybrid”.
Under motorhuven finns en 2,0-liters bensinmotor som fungerar som generator och laddar upp batteriet. Men det är elmotorerna som driver hjulen.
Systemet har en effekt på upp till 897 hästkrafter och 0–100 km/tim går på 4,1 sekunder. Batteripaketet är på hela 55,1 kWh vilket är större än i många helt eldrivna bilar.
Resultatet är en elräckvidd på upp till 17,9 mil. Ovanligt nog för en laddhybrid kan den även snabbladdas med hela 330 kW. Att ladda 10–80 procent går på under tio minuter som bäst.
Särskilt snål blir bilen inte. Elförbrukningen ligger på 28,5 kWh/100 km och bensinförbrukningen på 8,9 l/100 km enligt WLTP-körcykeln. En anledning är bilens tjänstevikt på 2,9 ton.
I Sverige säljs versionen som kallas Ultra, men kinesiska kunder kan även välja flera ännu lyxigare versioner med upp till 1 400 hk.
Den svenska prislappen är ännu inte officiell.
