
I ett nytt projekt ska Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, undersöka möjligheterna för att etablera ett batteribytessystem för eldriven tung trafik i Sverige.
Utöver te tekniska förutsättningarna ska de även annat titta på hur affärsmodellen skulle kunna se ut när fordon och batterier inte har samma ägare.
– Vi ska också utvärdera för- och nackdelar med batteribyten jämfört med andra alternativ, framför allt laddning med kabel, säger Svetla Käck, projektledare och senior forskare på VTI, i ett pressmeddelande.
VTI menar att tekniken för batteribyten redan finns, och skriver att det redan används i stor omfattning i Kina. Bland fördelarna räknar de bortsett från att man eliminerar behovet för långa laddstopp även in att det möjliggör separata livscykler för batterier och fordon.
Kommentarer till artikeln (0)
Läs kommentarer och diskutera