Volvos storsäljare XC40 har redan fått flera uppdateringar sedan den lanserades. Nu är det dags igen – både XC40 med förbränningsmotor, eldrivna EX40 och coupéversionen EC40 får ett ansiktslyft inför modellår 2027.
Det som märks först är designen där strålkastarna får nytt utseende som ska likna EX90. Grillen får ett nytt mönster och även bakljusen görs om, men EC40 behåller sitt bakparti.
På insidan får den uppdaterade versionen bland annat en ny 11,2-tums pekskärm för infotainmentsystemet som inte är integrerad i panelen utan ligger ovanpå.
Eftersom bilen får nya sensorer och kameror får även assistanssystemen en uppdatering. Passagerarna får en varning om dörren öppnas när en cyklist närmar sig, Pilot Assist-systemet klarar numera filbyte och ska följa vägen på ett bättre sätt och 360-graderskameran får en ny 3D-vy.
De tekniska specifikationerna för XC40 med bensinmotor lämnas i princip orörda. Men eldrivna EX40 får nya namn för sina modellvarianter. De som ska säljas i Sverige är P5, P5 Long Range och P8 AWD. Den sistnämnda finns dessutom i en särskild Performance-version.
P4 Long Range är en ny version som inte verkar lanseras för svenska köpare. Den har bakhjulsdrift, stora batteriet på 82 kWh och en effekt på 204 hk i stället för 252 hk i P5 Long Range. Det ger något långsammare acceleration, men förmodligen också lägre pris.
Volvo XC40 presenterades redan 2017 och fyller alltså nio år i år. Men Volvo har en lång historik av att hålla liv i modeller längre än många konkurrenter.
– De här redan populära modellerna har alla förutsättningar att fortsätta vara några av våra mest sålda bilar under många år framöver, säger Akhil Krishnan, tf ansvarig för Volvo Cars 30- och 40-serier.
- Volvo XC40: Från 473 000 kr
- Volvo EC40: Från 539 900 kr
- Volvo EX40: Från 539 900 kr
Design
- Exteriören har gjorts om för att ge modellerna ett mer ”självsäkert och påkostat” utseende, enligt Volvo.
- De nya Matrix LED-strålkastarna är en vidareutveckling av Volvos karakteristiska ”Tors hammare”-design. Strålkastarna har 15 individuella segment.
- Grillen, den främre stötfångaren, motorhuven och framskärmarna har gjorts om.
- XC40 och EX40 får nya LED-bakljus, uppdaterad baklucka och omdesignad bakre stötfångare. EC40 behåller sin tidigare design.
- XC40 får nya diamantfrästa fälgar i 18, 19 och 20 tum.
- Interiören får ett varmare och modernare uttryck, med nya förvaringslösningar, nya klädslar och uppdaterad kupébelysning.
- Den centrala pekskärmen är 1på 1,2 tum och får Volvos senaste användargränssnitt, samma typ som i märkets nyare elbilar.
Säkerhet
- Sensorpaketet uppgraderas med nya kameror, radar- och ultraljudssensorer samt en ny dator och ny mjukvara för säkerhets- och förarassistanssystem.
- Modellerna får Volvos senaste aktiva säkerhetssystem, bland annat automatisk undanmanöver, autobroms samt funktioner som ska undvika eller mildra kollisioner.
- Ett nytt system kan varna om en dörr håller på att öppnas i vägen för en passerande cyklist eller annat fordon.
- Pilot Assist kan som tillval få filbytesassistans.
- 360-graderskameran kan som tillval visa omgivningen i 3D.
Google Gemini och trådlösa uppdateringar
- Bilarna får Googles AI-assistent Gemini. Föraren ska kunna prata med systemet med naturligt språk, exempelvis för att planera resor, hitta stopp längs vägen och hantera meddelanden.
Drivlinor
- Volvo XC40 erbjuds beroende på marknad som bensindriven mildhybrid i versionerna B3, B4 och B5.
- Elbilarna EX40 och EC40 erbjuds med drivlinorna P5, P5 Long Range, P8 AWD och P8 Performance AWD. Det är Volvos nya beteckningar för eldrivlinor, som först infördes på EX60.
Källa: Volvo Cars