Svenska elbilsägare fick nästan nästan 9 800 nya publika laddpunkter att ladda vid under förra året. Bara i november öppnades över 1 400 laddpunkter.
Det visar statistik från Chargefinder och branschorganisationen Mobility Sweden som Vi Bilägare tagit del av.
Utbyggnadstakten är alltså hög, men det gäller främst snabbladdare. När det gäller laddare för flerbostadshus och lägenhetsbor är takten inte alls lika hög.
– Där behövs en högre växel så vi inte riskerar att göra elektrifieringen till en klassfråga, säger Mazdak Haghanipour som är teknisk specialist på laddinfrastruktur hos Mobility Sweden.
Ett vanligt nyckeltal som brukar användas är hur många elbilar det går på varje laddpunkt. Den siffran har sjunkit de senaste 18 månaderna, framför allt när de gäller laddarna med högst effekt.
– Det innebär att dessa laddstationer byggs ut i snabb takt men att registreringen av elbilar inte hänger med i samma takt, säger Mazdak Haghanipour.
Han poängterar också att de laddare som sätts upp i dag beslutades för omkring två år sedan. När laddbolagen ser att nyregistreringen av elbilar inte längre ökar på samma sätt som tidigare kan det leda till att färre laddstolpar byggs, något som kommer märkas först om ett till två år.
Det blir alltså intressant att se vad den nya elbilsbonusen kommer innebära för försäljningen.
