Ibland kan man komma till insikt om intressanta förhållanden i bilvärlden genom att bara slå ihop vinstsiffror och jämföra dem med varandra. Det har det amerikanska finansmagasinet Forbes gjort.
Att det har gått bra för Toyota hittills i år är ingen hemlighet. Den japanska tillverkaren har redan höjt sina produktionsmål och ligger nu tre miljoner bilar över produktionen 2009. Under årets andra kvartal, april till och med juni, har man också kammat hem en förhållandevis stor vinst på 3,76 miljarder dollar, motsvarande över 25 miljarder kronor.
Men det stannar inte där. Forbes jämförelse visar att Toyota har sålt mer vad de amerikanska Detroit-baserade konkurrenterna har gjort tillsammans. GM backade med 40 procent på grund av förluster i Europa och gjorde en vinst på 1,5 miljarder dollar, ungefär 10 miljarder kronor. Samtidigt gjorde Ford en vinst på 1 miljard dollar och Chrysler tjänade 436 miljoner dollar.
Toyotas vinst har ökat med nästan det dubbla, 99,4 procent, jämfört med samma period förra året, efter att fjolårets produktion störts av de japanska naturkatastroferna. Årets vinst har även fått en skjuts på vägen av att den japanska regeringen har börjat subventionera miljövänliga bilar.
Diskutera: Hur ser du på Toyotas vinst?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hur skulle det vara om man använde vinsterna till att börja designa bilarna åtminstone lite och inte minst till att börja tillverka bilar som inte behöver återkallas stup i kvarten?
Varför ska man designa om sina bilar när dom uppenbarligen tilltalar kunderna o sälj i sådana mängder att toyota inte hinner med att tillverka det som kunde säljas! O som ger toyota mer pengar i sin redan välfyllda kassa!! kanske finns andra biltillverkare som behöver designa om??
GT86 är början, tyvärr hann de inte med inredningen he he
Men vem designade GT 86?
Det är ju en Subaru BRZ med Toyota-emblem, använder Subarus boxermotor, och byggs i Subarus fabrik i Gunma...
toyota äger ju en stor del av Subaru!!
I GT 86 /Subaru har Toyota har bidragit med. Toyota's D-4S injection system which uses both direct and port injection. Ett sådant system har även Lexus RX. Automatlådan kommer från Lexus Is-F fast med färre växlar. Subaru ville först inte tillverka bilen men lät sig övertalas av Toyota vilket många nog tycker var ett bra beslut.
Det är Toyota som stått för den största delen av den exteriöra designen...
http://www.carbodydesign.com/2012/03/toyota-gt86-design-story/
Någon skrev "verkligt hög kvalitet". Tillåt mig skratta.
Bilarna har ett rätt konsekvent designspråk skulle jag vilja påstå. Sen är det knappast ett spännande eller spektakulärt designspråk. Men designade är de. Med tilltänkta kundgruppen i fokus.
Personligen gillar jag GT'ns inredning, vad jag sett på bild iallafall. Ser ändamålsenlig och sportig ut. Nästan lite som gamla sportbilar såg ut på 60 och 70-talet, men i modern tappning typ. Enda minuset jag ser är den fula rundeln runt växelspaken.
http://www.carbodydesign.com/2012/03/toyota-gt86-design-story/
Intressanta videos. Notera hans rekordmässigt överkammade flint med ;)
Oj såg att Junkers redan postat den. Men tål att upprepas ;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.