För många bilköpare är förbrukningen en viktig faktor. Men för andra – som lägger en, två eller till och med tre miljoner kronor på sin drömbil – är det knappast bensintörsten som är viktigast.
Det kanske är en rimlig avvägning om bilen inte körs så många mil om året.
Nu kan Vi Bilägare publicera en lista på några av de allra törstigaste bilmodellerna som körs på svenska vägar. Siffrorna hämtas in automatiskt i samband med besiktning eller service enligt ett EU-beslut.
Vi har begärt ut och sedan bearbetat siffrorna, som baseras på bilar från 2021–2023, från Europeiska miljöbyrån. Observera dock att underlaget för den här typen av lyxbilar och prestandamodeller är litet.
Allra högst förbrukning av dessa bilar har en specialversion av Mercedes G-klass kallad G63 4x4². Terrängklassikern har uppdaterats och fått V8-motor samt rejäl markfrigång på hela 45 centimeter.
Förbrukningen för dessa bilar ligger på hela 23,6 l/100 km. Det är 36 procent mer än ”vanliga” G63 AMG, som redan den är rejält törstig, vilket med dagens bensinpris ger ett merpris på över tio kronor per mil – bara i bränslekostnad.
Bilen är en fyrhjulig version av sexhjuliga G63 AMG 6x6.
På listan finns även flera Ferrarimodeller, exempelvis suven Purosangue med en snittförbrukning på 23,5 l/100 km och SF90 som drar nästan 20 l/100 km – trots att de är laddhybrider med en officiell förbrukningssiffra som är ungefär lika hög som för en vanlig kompaktsuv.
Det står alltså klart att Ferrariägarna knappast använder sina bilar som laddhybrider. Den verkliga förbrukningen är i dessa fall mer än tre gånger högre än i testlabbet.
